logo

Lagerklassificering og zoneinddeling
Hver virksomhed, der er involveret i produktionen af ​​produkter, føler behovet for logistiktjenester i Moskva.

Placering og opbevaring af varer i varehuse
Processen med at lagre gods i et lager ved første øjekast synes det simpelt. Faktisk er processen tidskrævende.

Funktioner opbevaring af tømmer på lager
For opbevaring af en last giver lagerhuse særligt udstyr.

Opbevaring af parfume på lager
Parfume og kosmetik er opdelt i to typer: salgsfremmende produkter (testere, blotters, salgsfremmende brochurer), de solgte varer (parfumer, eau de toilette, cremer).

Cross docking, hvad det er og hvordan det virker
Cross docking - processen med at modtage og transportere varer til lageret, uden at tage det til opbevaring.

Effektiviteten af ​​driften af ​​enhver butik, der har specialiseret sig i salg af bildele, afhænger i høj grad af organisationen af ​​lagerlogistik. Som regel består det af følgende systemer:

  • strategisk indkøbsforvaltning
  • forsyning;
  • opbevaring af varer
  • informationsstrømstyring.

Lagerlogistik søger i dette tilfælde at reducere omkostningerne og samtidig øge butiksoverskuddet.

Senest blev vi kontaktet af et firma, der sælger auto dele, lad os kalde dem betinget "Auto Parts". Hun har et netværk af butikker, men har ikke sit eget lager til midlertidig opbevaring.

"Auto Parts" bad os om at organisere varehuslogistik af varer, fordi efter lange beregninger kom virksomhedsledelsen til den konklusion, at vedligeholdelse af deres eget lager ville koste flere gange mere end at vende sig til en 3PL-operatør.

Problemet med logistik auto dele

Vi blev konfronteret med den ambitiøse opgave at organisere opbevaring af reservedele til biler fra bunden under hensyntagen til alle specifikationer for vores klients aktiviteter. Vi havde brug for at løse en række spørgsmål relateret til:

  • rationel tildeling af kunderessourcer
  • effektiv placering af lagerudstyr og varer
  • forening af alle lageroperationer
  • optimering af produkttransportruter inden for lageret;
  • optimering af transportruter fra leverandører til lageret;
  • optimering af leveringsruter for auto dele til salgssteder
  • gennemførelse af informationssystemet for lagerregnskaber.

Derudover var det nødvendigt at tage højde for en række faktorer, der bestemmer effektiviteten af ​​ethvert lager af auto dele. Blandt dem er:

  • tilrettelæggelse af levering af komponenter
  • volumener samt typer af lagrede produkter;
  • reservedele leveringsmetoder;
  • hvilken type WMS-system der anvendes
  • Specifikationer for udvælgelsen af ​​ordrer;
  • cross-docking tjenester og så videre.

Logistik og opbevaring af auto dele er langt fra simpel, da hver bil har hundredvis af reservedele. Desuden er reservedele til en model af en bil af en producent helt uegnet til en anden model af samme producent, for ikke at nævne andre mærker.

De samme dele adskiller sig også fra hinanden - de har forskellige fysiske egenskaber, for eksempel varierer de i størrelse (sammenligner sikringen og kroppen), det materiale, de er fremstillet af, opbevaringsbetingelserne, emballeringsmetoden.

Og al denne række auto dele, talt i titusinder, skulle opbevares i et lager. Desuden blev det fastsat, at levering af auto dele til salgssteder sjældent indeholdt et stort antal enheder af en varevare, som regel var de flere ordrer i små mængder (1-10 enheder af hvert produkt).

Hvad blev foreslået for at løse problemet med logistik

Organisering af opbevaring af varer

Til opbevaring af reservedele til biler brugte vi racks og hylder. Inkluderet ved lægning af produkter blev der brugt 2 typer paller: EURO størrelse 800x1200x150 mm og FIN 1000x1200x150 mm. Som følge heraf blev vores kundes udgifter til opbevaring af gods betydeligt reduceret, da lagerpladsen blev brugt mest optimalt. Vi kunne nemt ændre lagerniveauer, flytte paller og meget mere.

Opbevaring af homogene eller forskellige produkter af små og mellemstore størrelser blev foreslået at udføre i kasser, som blev installeret på hylderne. Men i dette tilfælde blev det antaget og manuel håndtering.

Autodele kræver ikke en særlig temperatur under opbevaring. Men hvis temperaturen i lageret er for lav eller høj, kan nogle auto dele, fx af plast, blive beskadiget. Vores klasse A-lager er kun perfekt til kunden, da de har den optimale temperatur til opbevaring af de fleste auto dele - fra +5 til +25 grader Celsius.

Produkter som dæk eller batterier, der er sundhedsfarlige, placeres separat i et godt ventileret rum.

Teknologisk lager zoneinddeling

Vores lagre er allerede teknologisk opdelt i zoner i overensstemmelse med de udførte operationer. Derfor har vi alle de nødvendige zoner til at håndtere logistik af auto dele, især:

  • zone for losning af produkter, der leveres til lageret
  • modtagelsesområde;
  • zone for pakning af last og forberedelse forud for forsendelse (hvor vægtning og måling af pakningssteder, mærkning og andre operationer udføres);
  • område for auto dele langtidsopbevaring;
  • en zone, hvor reservedele opbevares. Produkter fra denne zone kommer direkte til vores kundes netværksnetværk;
  • en zone med fintmasket lager til opbevaring af små standarddele, f.eks. møtrikker, bolte, spændeskiver og andre i store mængder;
  • Hyldeopbevaringsareal, som tager omkring 500-3000 paller;
  • opbevaringsareal til store dele og ophængsdele i gruppe A (filtre, bælter, løftestænger, gummimåtter, glas og andre). Racks fra denne zone består af 5-8 tier. De nederste tier er som regel en zone til valg af reservedele, og de øverste er en backupzone til opbevaring af de samme dele;
  • Det område, der bruges til at gemme dyre biltilbehør, f.eks. AV-udstyr, kataloger osv.
  • gulv opbevaring område;
  • fragtareal
  • forarbejdningsområde til midlertidig opbevaring af defekte såvel som aftagne produkter.

Varegrupper og ABC analyse ved behandling af ordrer

Dele blev opdelt i ABC-grupper i henhold til niveauet for efterspørgslen efter dem. Derfor er de produkter, der er mest efterspurgte på vores kundes salgssteder, placeret så tæt som muligt på picking- og shippingområderne og de langsomme dele i fjernere områder.

Anvendelserne af butikker til dele tilhørende gruppe A (de har stor efterspørgsel og har begrænset rækkevidde) blev således opfyldt inden for 24 timer, og anmodninger om produkter fra gruppe B (dele af en bred vifte, der bruger standard efterspørgsel) og C blev opfyldt inden for 1- 3 dage. Hvis der var behov for hurtig levering af varer fra gruppe B og C, blev varerne leveret inden for 24 timer.

Organisering af ruter til flytning af varer på lager

Bevægelsesruterne på auto dele i lageret selv er den faktor, der mest sikrer den optimale drift af lageret. For at opbygge optimale ruter har vi udviklet den korrekte nummerering af gangene, reoler, hylder og reservedele, idet der tages højde for behovet for hurtigt at flytte inden i lageret til plukområdet og forsendelsen af ​​varer fra lageret.

WMS program

For at automatisere processen med oplagring af auto dele blev klienten tilbudt vores unikke WMS-program, hvilket afspejlede alle lagerkravene til denne type produkt.

Vi har oprettet en komplet database over alle produktets vægt, fysiske dimensioner og andre egenskaber. Takket være dette var det muligt at implementere et dynamisk lagringssystem, hvilket forudsætter, at WMS selv vælger den bedste celle med hensyn til størrelse, volumen eller andre kriterier for lagring af varer.

Indgående distributionstjeneste

Klienten blev tilbudt at adskille de indgående (høje) paller til lavere, der opfylder kravene i hans kæde af butikker til palletering. Derudover begyndte vi at udføre mærkning af indgående produkter, hvorfra effektiviteten af ​​lagerregnskaber er steget flere gange.

Hvad er resultatet?

Indførelsen af ​​vores system for opbevaring af auto dele gjorde det muligt for kunden at øge hastigheden af ​​ordrenes udførelse, til at sende i tide og uden fejl op til 90% af de bestilte dele. Således har fortjenesten på Auto Parts Store steget flere gange, såvel som antallet af kunder.

Hvordan åbner og udstyre et autodelager?

Et ordentligt organiseret varehus er en af ​​de vigtigste og stærke forbindelser i en bilforretnings kæde, uanset om det er en bilforretning, en servicestation eller en grossistforretning. Du kan overveje lageret af auto dele og som en separat virksomhed, det giver dig i det væsentlige mulighed for at reducere omkostningerne ved opbevaring, vedligeholdelse og andre udgifter til en større struktur.

På grund af den hurtige bevægelse af varer gør lageret det muligt at fremskynde omsætningen af ​​investeringer. Hovedpunktet i lagerets organisation er varebevægelsen i stedet for deres opbevaring - dette princip er yderst vigtigt, når man planlægger og bestemmer lagerets samlede effektivitet.

moderne klasse A auto dele lager

Der er ingen entydig klassificering af reservedele i bildele, men det er muligt at skelne hovedgrupperne, hvilket gør det muligt at nøjere henvende sig til opgaven:

  • Lagerhuse af centrale kontorer;
  • Lagersteder af officielle forhandlere og uofficielle repræsentationer;
  • Lagerhuse netværk, der sælger auto dele;
  • Lagerhuse af auto dele butikker;
  • Lager til reparationer (STO)

Forstå hvilke af disse kategorier varehuset tilhører, er et af højdepunkterne i oprettelsen af ​​lageret.

Valg af størrelse og placering af reservedelslager

Størrelsen af ​​det fremtidige lager afhænger af aktivitetstypen og den planlagte omsætning. For små virksomheder inden for auto-reservedele, lagerbeholdninger på servicestationer og værksteder kræver der ikke store lokaler, så den bedste løsning ville være små præfabrikerede varehuse fra LSTC. Sådanne varehuse kan bygges både i "varm" og i "kold" version.

To grundmaterialer bruges til plating - et SIP-panel og et profileret stålplade. Paneler er gode til "varme" varehuse, hvor den rette temperatur opretholdes om vinteren. Dæk egnet til varehuse uden opvarmning.

For et lille lager kan et mini-lager med et areal på 112 m 2 være en god klargjort løsning.

For større projekter, for lagre i forhandlernetværk eller officielle repræsentationskontorer, kan du også bruge færdige løsninger, for eksempel:

eksempel på en typisk lagerløsning fra LMK

Elementer af bygningen er lavet i industrielle forhold af stålpladematerialer, hvilket sikrer høj nøjagtighed. Designet er præget af stor styrke og modstand mod brand-, vind- og seismisk belastning. I dette tilfælde optager strukturelementerne et minimumsareal, hvilket gør det muligt at øge bygningens effektive areal. I nogle tilfælde udvides det anvendte område med 20%, hvilket forenkler spørgsmålet om, hvordan man lager et lager af reservedele.

Den største fordel ved sådanne strukturer er prisen. Den gennemsnitlige pris for 1 m 2 lager er fra 2500 rubler.

Organiseringen af ​​lasteområdet

Lagerområdet består af tre hovedområder: accept, opbevaring og distribution. For at maksimalt optimere arbejdet i reservedelslageret, er det nødvendigt at indstille den indgående og udgående laststrøm korrekt. For den indgående strøm skal lageret være udstyret med bekvem adgangsveje, lagerporte og platforme til bekvem lastning og losning af varer.

Den forkerte tilgang er at organisere indgående strøm fra stedet ved siden af ​​lageret, mens lageret ligger som en del af en større station. Hvis lageret ikke er placeret i stueetagen, anbefales det at installere en fragt elevator.

For bekvem og hurtig accept af varer er det nødvendigt at levere en "bro" til meddelelsen på gulvet på lageret og på siden af ​​trucken, der bringer varerne til lageret. Til dette formål anvendes særlige overbelastningsbroer eller "sockwellers":

I tilfælde af at lageret indgår i byens kompleks eller det regionale repræsentationskontor for varemærket, skal det udgående flow opdeles i 2 dele - adgang til reparations- og vedligeholdelsesområdet og levering til kundeområdet, hvor direkte salg foretages. I centret er der ingen detailhandel, og alle aksenter fra lageret skiftes.

Eksempel på losning af arealudstyr i VW reservedelslager

Ved at analysere disse vandløb kan du vælge det mest bekvemme sted for et lager i stationen. Herefter bestemmes lagerets størrelse. For at gøre dette skal du tage hensyn til lagerets nødvendige mængde, hyppigheden og mængden af ​​genopfyldning, hastigheden af ​​den interne behandling af varer. Der er dybere komponenter - sortiment, årstid osv.

Design af placering af varer på lager

Ved planlægning af et lager skal ledes af følgende principper:

  • Den mest bekvemme placering af reservedele;
  • Reducering af tidspunktet for modtagelse af produkter fra oplagringsstedet
  • Reducere tidspunktet for accept af varer og deres placering på lager.

Når man tager disse principper i betragtning ved beslutningen om, hvordan man opbevarer dele i et lager, er der ofte situationer, som en god ide for en opgave er i modstrid med en anden. Lad os give et eksempel på en veludformet zone til opbevaring af varer i et autodelager:

Ordning for korrekt placering af stativer i lageret af auto dele (kilde forma-com.ru)

Opbevaringszonen kan opdeles i sådanne dele afhængigt af vareklassens grupper:

Kropsdele

Denne gruppe omfatter hætter, fenders, døre, støtfangere mv. Til opbevaring anvendes vertikale racks til et lager af reservedele med justerbare skillevægge. En detalje er i gennemsnit 20 cm fra bredden af ​​stativet. Nogle dele kan indsættes i hinanden, såsom plastikskærme og støtfangere. Når man vælger størrelsen af ​​denne del af lageret, bør man fokusere på stationens generelle retning.

For eksempel er forhandlerens arbejde rettet mod enkle og hurtige reparationer, så antallet af lagrede kropsdele er lille. Hvis spørgsmålet er, hvordan man åbner et lager af kropsdele, vil denne del af lageret tage meget plads.

Dæk og hjul

Denne produktgruppe kræver særlige forhold. I mange bilcentre er disse betingelser ikke opfyldt - gummiprodukter opbevares i en stak eller foldet "sildben". Under langvarig opbevaring fører dette til deformation af gummi ved kontaktpunkterne med understøttende strukturer. Det anbefales at gemme dæk på specialholdere på basis af traverse.

specielle reolsystemer til dæk og hjul

For nem opbevaring kan stativene udfyldes med ekstra elementer, primært separatorer. Dette gør det muligt for en rack at placere ikke kun dæk, men også andre auto dele. Antallet af hjul varierer betydeligt afhængigt af typen af ​​lager. I de regionale kontorer af mærket kan samtidig op til 500 sæt.

Forbrændingssmørende væske

Egenskaben af ​​deres opbevaring er kravene i et separat opbevaringssted. I praksis er en partition simpelthen installeret, hvilket viser et separat rum. Væsker emballeres i tønder med et volumen på 200 og 60 liter, samt mindre beholdere. Hvis arbejdet udføres med lastbiler, vokser det nødvendige antal tønder med en størrelsesorden. Til opbevaring anbefales det at bruge stativ med rister, hvilket gør det lettere at fjerne pletter.

Advarsel. Hvis der oplagres brændbare væsker i lageret, vil installationen af ​​brandslukningsanlæg til brændstof- og smøremiddeloplag være et uundværligt skridt i at arrangere lageret.

Reservedele af mellem og lille størrelse

De er pakket i kasser, og der er ingen problemer med spørgsmålet om, hvordan reservedele opbevares i lageret. I midtcentret er der 2-3 tusind reservedele af små dimensioner. Det er bekvemt at bruge beholdere med indvendige skillevægge.

For at forenkle søgningen efter produkter anbefales det at anvende mærkningssystemer til hylder. De kan være klistermærker eller magnetiske lommer, hvor der står tegn.

Automatisering af reservedelslager

Denne fase af forretningsplanen vedrører store varehuse af engrosforhandlere og store repræsentanter med et areal på flere tusinde kvadratmeter. Men små virksomheder, der planlægger at ekspandere, vil også være interesserede i at vide om nye teknologier, der bruges til at automatisere logistikprocesser i autodelagre.

Det vigtigste middel til automatisering er lagerstyringssystemet. Det bestemmer de bedste ruter og steder for produktplacering. Effektiviteten af ​​et sådant system ses bedst, når man arbejder med et stort antal elementer. Administrationssystemet giver dig mulighed for at minimere omkostningerne i forbindelse med behandling af varer, antallet af lagerpersonale, minimere menneskelig fejl og fremskynde ordrebehandlingsprocessen.

Hvordan spare plads på lager ved opbevaring af reservedele?

  • Hvis omsætningen i dit lager er steget, og antallet af vareprodukter er steget betydeligt
  • Hvis dine medarbejdere bruger meget tid på at vælge en ordre
  • Vi skal udvide lageret, men jeg vil spare penge og ikke investere i opførelsen af ​​nye lokaler.

Overvej et eksempel på lagerautomatisering ved hjælp af opbevaringssystemer til elevator, hvilket reducerede lagerplads i et lager med 75% (fra 2000 til 500 m2)

For konstruktion og design af lagerhuse, kontakt os venligst via feedback formularen.

Emne 4.2. Reservedelslager og lagerstyring

1. Bestemmelse af nomenklaturen og lagringsmængden af ​​dele i lager

2. Lagerstyring i varehuse

3. Opbevaring af lager og regnskab for forbrug af reservedele og materialer på virksomheder

4.2.1. Bestemmelse af nomenklaturen og lagringsmængden af ​​dele i lager

Det er indlysende, at det ikke er rationelt at holde alle dele produceret som reservedele hos forhandleren, og endnu mere i ATP. Dette vil føre til en betydelig stigning i lagrene, en stigning i lagerpladsen og vigtigst af alt en ineffektiv udnyttelse af lagrene - de fleste forbliver "dødvægt". På den anden side, da fejlen i dele er tilfældig, i teorien, kan du til enhver tid have behov for reservedele.

Fig. 20.1. Bestemmelse af den optimale størrelse og tidspunktet for bestilling af reservedele 1 - købsomkostninger, 2 - til opbevaring, 3 - i alt

Undersøgelsen af ​​indenlandsk og udenlandsk erfaring med tilrettelæggelsen af ​​MTO har vist, at denne komplekse opgave løses ved at anvende en vareformular for produktfremme fra producenter til forbrugere, som består i at centralisere forskellige varer og lagre i lager på forskellige niveauer.

Efter behov overføres detaljerne til det ønskede emne fra lageret på det højeste niveau til lageret på det laveste niveau og derved opretholder lageret på hver af dem for at imødekomme efterspørgslen.

Definitionen af ​​nomenklaturen for reservedele og lagermængder i lagre på forskellige niveauer udføres ved forskellige metoder. Grundlaget for de mest almindelige er fordelingen af ​​hele udvalget af reservedele til hver bilmodel i henhold til hyppigheden af ​​efterspørgslen efter gruppe A, B og C (se figur 3.6).

Den første gruppe (efterspørgselsdele) omfatter ca. 20% af det samlede udvalg af reservedele. De er tilfredse med ca. 85% af forbrugerordrer, og prisen er 65% af værdien af ​​hele forbruget. Det er disse dele, som oftest fejler, og ved at erstatte dem med forhandlere, fjerner servicestationerne og ATP de fleste fejl og fejl.

Den anden gruppe (detaljer om den gennemsnitlige efterspørgsel) omfatter ca. 20% af den samlede nomenklatur, men de opfylder kun 10% af efterspørgslen efter reservedele, og omkostningerne er ca. 30%.

Den tredje gruppe (detaljer om den sjældne efterspørgsel) indeholder mere end 60% af den samlede nomenklatur. De opfylder 5% af efterspørgslen efter reservedele, omkostningerne er omkring 5%.

Detaljer relateret til en bestemt gruppe bestemmes ud fra en analyse: salg i tidligere perioder og omfordeling baseret på aktuelle oplysninger om efterspørgsel og bevægelse af reservedele i systemet.

Forskellige metoder bruges til at bestemme lagringsvolumenet for hver del og tidspunktet for bestilling af næste batch for at genopbygge bestanden - fra de enkleste tabeller af efterspørgsel til komplekse økonomiske og matematiske beregninger. Med deres hjælp bestemmer størrelsen på ordren og antallet af ordrer i året, hvor de samlede omkostninger ved køb og opbevaring af en del er minimal (figur 20.1).

Hvis du samtidig bestiller alt det årlige behov for detaljer, vil omkostningerne ved køb (ordreforberedelse, kvittering og levering, kontrol osv.) Være t enhed af ordren minimum og omkostningerne forbundet med opbevaring - maksimum. For eksempel, hvis den årlige efterspørgsel efter 300 dele og deres engangsordre, vil bestanden i løbet af året variere fra et maksimum svarende til 300 til et minimum svarende til nul. I dette tilfælde vil lageromkostningerne blive bestemt af gennemsnittet for lagerets årsniveau, svarende til 150 dele.

Hvis størrelsen af ​​ordren reduceres med 10 gange (til 30 dele), vil lageromkostningerne blive bestemt af det nye gennemsnitlige lagerniveau svarende til 15 dele, dvs. reduceret, og omkostningerne ved køb vil stige (i stedet for en - 10 ordrer).

Den optimale størrelse af ordren Q ifølge kriteriet for at minimere de samlede omkostninger ved opbevaring af lageret og gentage ordren beregnes ved anvendelse af Wilson formel:

hvor a er omkostningerne ved at købe en ordre, gnide S er det årlige forbrug af denne del, stk. C - omkostningerne ved opbevaring af ordrenheden gnides.

Salgsnettet er opbygget på en sådan måde, at kunderne modtager detaljer vedrørende gruppe A inden for 24 timer og til gruppe B og C om 2-3 dage. efter modtagelse af ordren. For at sikre dette er deleopbevaring i alle dele af netværket reguleret, så forhandlerens varehuse har 1-2 måneders lagre af efterspørgselsdele, og de regionale lagre har 2-3 måneders lagre af høj og mellemlang efterspørgsel.

4.2.2. Lagerstyring i varehuse

Dannelse og kontrol af reserver - de vigtigste komponenter, der afhænger af rettidig eliminering af underskuddet eller overstocken. De sørger for opretholdelse af et sådant forhold mellem dele af hyppig og uregelmæssig efterspørgsel, hvilket sikrer en høj lageromsætning, med tilfredsstillende indkøb af købere og optimale udgifter til vedligeholdelse.

Dette mål opnås ved at løse følgende opgaver:

• regnskabsføring af det nuværende lagerniveau i lager af forskellige niveauer;

• Bestemmelse af størrelsen af ​​det mindste (forsikrings) lagerniveau

• beregning af størrelsen af ​​ordren

• bestemmelse af tidsinterval mellem ordrer.

For at imødekomme efterspørgslen til enhver tid, uanset forsinkelser i leverancer eller fra en stigning i ordrer, skal du bruge et system, der sikrer tilgængelighed af sikkerhedsudstyr (figur 20.2). Det fremgår af grafen, at tilgængeligheden af ​​forsikringslager, for eksempel i 50 dele, tillod salg i et tilfælde under forsinkelsen i leverancen, og i den anden - med en uventet stigning i efterspørgslen over den estimerede.

Fig. 20.2. Forenklet lagerbevægelse på lager

1 - forsikring, 2 - gennemsnitlig strøm, 3 - maksimal margen

Etableringen af ​​et rationelt niveau af forsikringslagre er yderst vigtigt, da afvigelser fra det optimale fører til et fald i salg og tab af kundekunder eller til ekstraomkostninger til opretholdelse af overskydende lagre.

Den gennemsnitlige nuværende bestand er også en vigtig indikator, da den bestemmer gennemsnitsværdien af ​​de midler, der er investeret i aktier, og de gennemsnitlige omkostninger ved deres vedligeholdelse.

Fig. 20.3. Lagerstyringsmetoder i varehuse

Den optimale størrelse af bestandene af hver del bestemmes under hensyntagen til opdeling af nomenklaturen i henhold til hyppigheden af ​​efterspørgslen. For dele af gruppe A er det samlede sikkerhedslager inkluderet i den samlede lagerstørrelse, som sikrer dækning af eventuelle efterspørgselsspidser. For dele af konstant efterspørgsel (gruppe B) er det gennemsnitlige sikkerhedslager inkluderet i lagerets størrelse, og for dele af gruppe C, lav eller nul sikkerhedslager. Hyppigheden af ​​overvågningsbeholdninger på lager er også forskellig: Grupper A - Hyppig overvågning, for eksempel en gang om ugen; Gruppe B - en gang om måneden Gruppe C - en gang i kvart.

For lagerstyring i reservedele for at sikre deres optimale niveau anvendes to metoder; en metode med konstant leveringsfrekvens (figur 20.3, a) og en metode med konstant leveringsvolumen (figur 20.3, b).

Essens af den første metode: Reservedele bestilles og leveres regelmæssigt til regional- eller forhandlerlokalet (t1 = t2 = t3), og lagerstørrelsen reguleres ved at ændre tidsplanlinjen (W1 ≠ W2 ≠ W3). Levering udføres flere gange om måneden (for eksempel 10, 20 og 30 numre), og en ordre til et lager på højeste niveau sendes flere dage før levering (for eksempel 8, 18 og 28 tal) (τ1 = τ2 = τ3) - Lagerstyring ligger i den kendsgerning, at på tidspunktet for ordren (TZ) ifølge de faktiske data om tilgængeligheden af ​​dele af denne vare på lager er den sandsynlige størrelse af deres lager Zver.1 etableret på leveringstidspunktet og en sats svarende til forskellen mellem maksimalmarginen Zmax og sandsynlig Zver.1 = - Beast.1). Dette sikrer en garanteret tilgængelighed i lageret af det krævede antal dele, tilstrækkeligt til fuldt ud at imødekomme efterspørgslen.

Fordelen ved denne metode er enkelhed. Det gælder dog kun, når reservedele forbruges ret jævnt.

Essensen af ​​den anden metode er en fast ordre størrelse. Reservedele leveres i lige forudbestemte satser (W1 = W2 = W3), men intervallerne mellem leverancer er forskellige (t1 t2 ≠ t3). Den næste ordre er lavet, når bestanden falder til et bestemt såkaldt tærskelniveau. Det beregnes på en sådan måde, at kvitteringen for det næste parti sker på det tidspunkt, hvor den faktiske lager af dele på lageret når 3 min.

Med denne metode opnås levering af leveringspartier af samme størrelse, omkostningerne ved levering og lagervedligeholdelse reduceres, men systematisk og løbende lagerstyring er påkrævet.

4.2.3. Organisering af lager og måling af reservedele og materialer på virksomheder

Nomenklaturen for materialeværdier gemt på den gennemsnitlige ATP, kan nå 3-4 tusind varer og er opdelt i

• enheder, enheder og reservedele,

• generelle formål materialer

• materialer med lav værdi og høj slidstyrke

For at lette bogføringen er hele den lagrede nomenklatur kodet med en multi-bit logik kode. Til dette er enhederne, komponenterne og delene til MOT og TP, analogt med den kodning, der anvendes i reservedels kataloger, opdelt i grupper og undergrupper. Gruppens nummer bestemmes af enheden, undergruppens nummer er noden, og undergruppens sekvensnummer er delen.

Generelt materiale er normalt opdelt i 10 grupper: metaller, værktøjer og tilbehør, elektriske apparater og materialer, husholdningsartikler, kemikalier, reparations- og byggematerialer, hjælpematerialer, overalls, værktøjsmaskiner og andre materialer. Hver af grupperne er også opdelt i 10 undergrupper baseret på materialernes homogenitet og modtager sit andet nomenklaturnummer. Hver undergruppe er i sin tur opdelt i 10 dele, der hver især har sit eget nomenklaturnummer mv. Således har hvert materiale, der er oplagret i et lager, et bestemt tre- eller firecifret tal, som fuldt ud karakteriserer det.

Produkter og materialer er placeret på specialstativer, så du hurtigt kan finde ud af, hvad der er brug for til produktion.

Reservedele opbevares normalt på multi-tiered racks. Bilenheder er monteret på specialstativer.

Metaller i stænger opbevares på multi-tiered stativer i vandret position. Plader - i bunker eller i lodret position i cellerne på stativene.

Brandfarlige materialer og syrer opbevares i et brandsikkert, isoleret rum. Flasker med syre placeres separat, i et indhegnet område i en særlig blød beholder.

Motor, transmission og andre smøremidler opbevares i specialoplag. I de samme lagre opbevares tekniske væsker og fedtstoffer.

Montage-, skære-, måle- og måleværktøjer og apparater opbevares i det instrumentalfordelende pantry i multi-tiered cellulære hylder, således at hvert varenummer har sin egen separate celle.

Løfteudstyret (presenninger, reb, kæder osv.) Opbevares i opbevaringsrummet, og det tørres også, repareres, registreres og genopfyldes. Hylde tiered racks bruges til opbevaring af riggen.

Skrotlageret er udstyret med en speciel beholder. Det tager affaldsproduktion og affald fra produktion og leverer dem til relevante organisationer til genbrug eller bortskaffelse.

Dæk og andre gummiprodukter og materialer opbevares i specialoplag, helst i kælder- eller halvkælderrum, hvor temperaturen ikke må overstige + 20 ° C og den relative fugtighed på 50-60%. Desuden skal dækopbevaringsfaciliteter beskyttes mod dagslys. I lagre til opbevaring af gummimaterialer må der ikke opbevares materialer, der har en negativ indvirkning på gummi: petroleum, benzin mv.

Dæk opbevares på træ- eller metalholdere i lodret stilling og ligger i en afstand på mindst 1 m fra varmeapparater. Under langvarig opbevaring skal de regelmæssigt (en gang om kvartet) roteres og ændre støttepunktet. Det er ikke tilladt at sætte dæk i stabler, der stabler hinanden. Kamrene opbevares på specielle bøjler med en halvcirkelformet hylde af let pumpet, pulveriseret med talkum eller indlejret i nye dæk. Med jævne mellemrum (om 1-2 måneder) vender kameraerne sig også og ændrer støttepunkterne.

Rå gummi, der anvendes til reparation, opbevares i ruller på hylder af stativ. Lim til reparation - i en lukket glasbeholder.

På ATP skal hovedmaterialelageret (reservedele, materialer, ejendom), et speciallager til modtagelse, opbevaring og distribution af FCM fungere; skrot lager. Hovedlageriet skal have sektioner til dæk, maling og kemikalier.

Regnskabsføring af materialeværdier, der ankommer til lageret, samt udstedes til produktion og returneres, udføres ved anvendelse af standard primær dokumentation godkendt af Den Russiske Føderations ministerium for finanser: kvitteringsordre (formular M-3 og M-4), godkendelsesattest for materialer (formular M-10 og M-11), fakturaen for materialets indre bevægelse (formular M-12 og M-13), fakturaen for frigivelse af materialer "på siden" (formular M-14 og M-15), opgørelseskort (formular M-17), redegørelser for regnskab over rester af materialer i et lager (formular M-20), certifikater for afvigelser fra den faktiske liste fra de etablerede normer for lager (formular M-34).

Når nye reservedele og materialer ankommer til lageret, udstedes en kvitteringsordre. Modtagelsen af ​​materialer fra ATP-enheder (levering af reservedele af egen produktion, retur af ubrugte materialer, levering til affaldssted mv.) Er udstedt i to eksemplarer af fakturaen. På samme måde dokumenteres overførsel af materialer fra lager til lager.

Reservedele og materialer frigives til produktion på grundlag af et krav underskrevet af lederen af ​​ITS. For operationel kontrol over brugen af ​​den etablerede grænse, foretages en tilsvarende post på kortet på kontoen for anvendelse af grænsen. På mellemstore og store ATP'er anvendes brugen af ​​materialer til fremstilling af grænsekortkort (formular M-8 og M-9), der udstedes i 2 måneder, i vid udstrækning. En kopi af den er på lager, den anden - fra forbrugeren. Udgivelsen af ​​materialer "på siden" udstedes en særlig faktura, der udstedes i tre eksemplarer.

Generel regnskabsmæssig behandling af materielle værdier ved ATP udføres sædvanligvis ved balancemetoden: Det kvantitative regnskab udføres i varehuse, og omkostningsregnskabet udføres i regnskabsaflæggelsen. Dataene på primære dokumenter på kvittering og forbrug af lager registreres i lagerregnskabskortene, der angiver balancen af ​​reservedele, materialer og materialer med høj slitage fysisk. Ved bogføring er der på grundlag af de samme dokumenter omsætningspapirer. I slutningen af ​​hver måned overføres saldi fra lagerstyringskort til balancering af bøger, deres samlede omkostninger beregnes, og resultaterne sammenlignes med omsætningspapirer.

Ved modtagelse af materielle værdier foretages deres vurdering og regnskabsmæssiggørelse til de faktiske omkostninger ved overtagelsen (omkostninger betalt til leverandøren plus transport og indkøbsomkostninger). Når værdien frigives til produktion, foretages den samme vurdering i dokumentationen.

Kontrol spørgsmål af emnet:

1. Forklar definitionen af ​​varen og lagervolumen af ​​reservedele i henhold til hyppigheden af ​​efterspørgslen.

2. Forklar bestemmelsen af ​​den optimale orden ved kriteriet om at minimere de samlede omkostninger ved lageropbevaring og genopbygning af lager.

3. Ved at løse hvilke opgaver er dannelsen og kontrollen af ​​bestande opnået?

4. Hvordan er et rationelt sikkerhedsniveau lager?

5. Forklar lagerbeholdningen i lagre ved metoden med konstant leveringsfrekvens.

6. Forklar lagerstyring i varehuse med konstant leveringsvolumen.

7. Hvad er princippet om at organisere lagerplads på ATP?

8. Hvordan regnes det for det lagrede udvalg af reservedele i lager.

9. Hvilken regnskabsmetode opbevares i lager, i regnskabsføring?

10. Hvordan skal dæk og andre gummiprodukter opbevares?

11. Hvordan opbevares brændbare produkter?

12. Hvilke dokumenter, der anvendes i lagerhuse, er typiske, primære.

Organisering af et lager af auto dele

Kravet om korrekt oplagring af lager er relevant for alle typer bilforretninger. Former for optimering af lageret og deres effektivitet afhænger af mange faktorer. Et af hovedegenskaberne er typen af ​​forretning i overensstemmelse med princippet om virksomhedens funktion. Konventionelt kan alle bilforretninger opdeles i to grupper:

- Autoforretninger, hvor lageret og stikkontakten kombineres i en bygning

- Autoforretninger, hvor dele opbevares i regionale varehuse og leveres til detailforretninger for ordren.

Den første kategori omfatter størstedelen af ​​reservedeleforretninger til russiske biler, der specialiserer sig i salg af autooil, batterier, dæk og hjul mv. Den anden kategori omfatter store detailhandlere af reservedele til udenlandske biler og netmarkeder for visse typer bilprodukter: fx dæk og hjul.

Separat kan vi udpege en anden kategori af autoforretninger, der opererer under en grossistkøberes aftale med større sælgere. Disse er som regel små butikker, der opererer på det område, der ikke er besat af udstedelsesstederne på store markeder. Mange online auto dele butikker, der ikke har et lager som sådan, kan tilskrives den samme kategori.

For hver kategori af disse kategorier har organisation af lagerarbejde sine egne egenskaber. Hvis det for den tredje kategori ikke er nødvendigt at organisere et lager i princippet, så er det for de to første et meget alvorligt spørgsmål. Optimering af et stort lager er mere vejledende. Desuden er mange af dets egenskaber også vigtige for små varehuse, så vi vil primært fokusere på det.

Funktioner i at optimere aktiviteterne i et stort lager

Et stort lager af auto dele er et "mareridt" for den ansvarlige for det. Det store antal varer af varer gør det meget vanskeligt at udvikle deres optimale placering på stativene. Derudover kræves stor omhu ved losning og forsendelse, men selv i ideelle forhold for at undgå omklassificering og mangel er det næsten umuligt. Optimering af et stort lager bør stræbe efter at begrænse deres minimering, og de omtrentlige omkostninger ved at miste store lagre tages normalt i betragtning i prispolitik.

Optimering af lageret begynder med optimering af medarbejdere, fordi de er drivkraften, der sikrer arbejdets hastighed og præcision. Det er især vigtigt at overveje flere parametre:

1. Ansættelse. Et godt lagerhus er et erfaren lagerhus. Giv aldrig lyst til at udpege en barndomskvinde til denne position - er fyldt med tab og tab af venskab;

2. Kontrol af personale. Arbejde i et lager, især stort, giver et stort omfang for tyveri. Obligatorisk tilrettelæggelse af et veldesignet videoovervågningssystem. Det vil også hjælpe med at identificere elskere af hyppige røgpauser.

3. Motivation og opmuntring af personalet. At arbejde i et lager er hårdt arbejde, så omsætningen er uundgåelig her. Men personalet skal være en lagerchef og i det mindste nogle erfarne medarbejdere i staten på lang sigt. At spare på arbejdet hos de bedste medarbejdere kan medføre omkostninger som følge af skade på ejendom og lagerudstyr af uerfarne arbejdstagere. Ja, og trægheden hos nykommere har negativ indflydelse på lagerets omdømme, når de arbejder med leverandører og grossister.

Den anden fase af optimering er organiseringen af ​​lagerets interne logistik, hvis problemer medfører unødvendigt tidstab til gentagne gange at flytte de samme kasser og paller, søge efter reservedele på anmodning mv. Organiseringen af ​​intern logistik er hovedansvaret, og derfor er en kompetent specialist simpelthen nødvendig i denne position for en korrekt organisering af varernes placering. Ellers bliver lageret kaos, og ikke en enkelt revisor kan så sætte tingene i orden.

Hvis der er problemer med lagerlogistik, mange klager fra kunder og leverandører, er det nødvendigt at foretage en revision fra en specialiseret virksomhed. Professionals vil hjælpe med at opdage og eliminere problemområder i lagerets arbejde for objektivt at vurdere lederens kompetence.

Principperne for optimering af lagerlogistik dannes for hver medarbejder med personlig erfaring og kan derfor variere. Meget afhænger af de specifikke lagerforvaltere. Men stort set alle specialister overholder de enkelte elementer i intern logistik:

1. Fordeling af varer i overensstemmelse med lighedsprincippet: kropsdele med kropsdele, motordele med motordele. I tilfælde af andre distributionsmetoder: efter mærke, bilproduktionsland osv. Tværtimod kræves der mere plads og nem søgning er reduceret.

2. Fordeling af varer i henhold til stativerne i henhold til princippet: Jo højere efterspørgsel - jo tættere på ordrevalgområdet, og jo lavere placering på hylderne. Det er meget vigtigt at arbejde med statistikkerne om salgs- og kundeforespørgsler, som giver mulighed for rettidig tilpasning af logistik til faktiske krav.

3. Da lastning og losning i mange lagre udføres fra en indgang, er det vigtigt at organisere arbejdet, så disse processer ikke blander hinanden. Store varehuse, hvor aflæsning af leverancer og forsendelse af de indsamlede ordrer sker konstant og næsten samtidigt, arrangeres sædvanligvis af separate indgange fra forskellige sider af bygningen.

Modern optimering af lageret er umuligt uden computerautomatisering af regnskab for varebevægelser. I dag er automatisering et af de prioriterede områder for optimering af lageropbevaring, men hidtil har ikke alle iværksættere indset det grundlæggende behov for at introducere moderne teknologier.

En af de vigtigste måder at automatisere opbevaring på er brugen af ​​specialiseret software, der giver dig mulighed for at:

- at forenkle modtagelse og frigivelse af varer fra lageret

- øjeblikkeligt udskrive al den nødvendige dokumentation

- udelukker omklassificering af varerne: selvom bestillingsvælgeren blander hylden med reservedele, vil systemet sammenligne fuldstændigheden med ansøgningen med stregkoden og identificere fejlen;

- stærkt forenkle varebeholdningen

Computerautomatiseringssystemer giver dig mulighed for at overvåge tilgængeligheden af ​​varer på lager og give oplysninger om rettidig dannelse af ansøgninger til leverandører for levering af produkter. Derudover kan du i sådanne systemer indlæse oplysninger om varernes oplagringssted for at lette dennes søgning af vælgeren.

En af hovedfordelene ved lagerautomatiseringssystemet er den effektive kontrol af lagerbalancen. For hver artikel vil systemet spore og beregne:

- mængden af ​​varer, der allerede er bestilt og forventes at blive modtaget

- pris og mængde af varer til kostpris

- Pris og mængde af varer til salgsprisen.

Problemet for mange lagerchefer er beregningen og kontrollen af ​​minimumsbalancen. Minimumsbalancen er det marginale minimum i varebeholdningen, for hvilket der af en eller anden grund forventes forsyningsforstyrrelser. I det sidste årti er denne indikator særligt relevant på grund af den ustabile position af de enkelte bilproducenter i hele verden og især på det russiske marked. Således skabte den nylige lukning af det russiske Opel-anlæg og GM-afvisning af at sælge nye biler af dette mærke på et eller andet tidspunkt alvorlige bekymringer over manglen på reservedele og tvangsleverandører til at tage sig af stigningen i lagerbeholdninger og øge minimumsbalancen. Systemet kan indstille minimumsbalancen for en artikel og kontrollere den online.

For mange former for business automation lagerorganisation ved hjælp af sådan software er nok. Men for auto dele butikker og relaterede produkter, er der også behov for en højere grad af automatisering, hvilket gør det muligt at optimere processen med at modtage ordrer til ordreudvælgelse fra lageret. Dette er vigtigt, fordi der er et seriøst aspekt af konkurrencen mellem reservedele: leveringstid. Når bilen har brug for presserende reparationer, ser mange bilsejere primært på denne indikator, og ikke til prisen.

Moderne teknologier giver dig mulighed for at organisere kvitteringen for en ansøgning om en sortering straks til lageret via bestillingsformularen på butikswebstedet direkte fra en detailkøb eller en grossistkund. Dernæst dannes en ordreudvælgelsesplan og en faktura for leveringstjenesten. For et regionalt lager i en kædeforretning, hvis point er placeret i forskellige bydele i byen, er det vigtigt at forholde ordren til leveringstidspunktet på hvert punkt. Med en sådan organisation kan leveringen af ​​reservedele, der er tilgængelige i det regionale lager, faktisk ske i løbet af en dag eller to fra det øjeblik ansøgningen blev modtaget. tilgængelig i et centrallager - i en periode på tre eller flere dage afhængigt af det regionale lager beliggenhed.

Funktioner i optimering af et lager kombineret med en stikkontakt

Som allerede nævnt er mange af principperne i et stort lager relevant for en lille, men der er mange funktioner.

For det første er sådanne butikker begrænset i rummet til et lager: dets dimensioner går ind i selve lokalernes dimensioner eller et lejet udløb, hvis autoshop er placeret på et indkøbscenter. Derfor er der lagt særlige krav til lokal logistik: det er nødvendigt at bruge bogstaveligt talt hver kubikcentimeter fra gulv til loft. Mange ejere af detailforretninger foretrækker endog at bruge salgsområdet som et lager til bulk og ikke-standardiserede dele: for eksempel kropselementer, støtfangere mv.

For det andet pålægger manglende evne til samtidig at have flere dele på lager, en for en, alvorlige krav til rettidig udfyldning af lageret med varer. I nogle små bilbutikker, selv i dag, udføres regnskabsmæssig behandling af solgte produkter med en pen i en almindelig notesbog, hvilket gør den automatiske butiksoperation unødigt afhængig af sælgerens kendskab til sortimentet. I mangel af et automatisk kontrolsystem for varernes tilgængelighed risikerer iværksætteren at ansætte en ny sælger hver gang, der vil blive forbundet med tab af kunder, mangel, omklassificering, påfyldning af lageret med illikvide aktiver og forsinket påvisning af mangel på visse reservedele. Effektiviteten af ​​besparelserne på den nødvendige software og en sådan forretnings rentabilitet i fremtiden ser tvivlsomt ud.

For det tredje skal selv en lille bilbutik kombineret med et lager have mindst to sælgere til at udføre lagerarbejderens funktioner. Ellers forbliver salgsområdet uovervåget, hvilket øger risikoen for tyveri fra kunder, selv i tilfælde af videoovervågning.

Vækstraten i det moderne liv kræver, at ejerne af lagerhuse er den mest seriøse opmærksomhed på at optimere arbejdet i disse enheder. Ellers er der risiko for at være bag konkurrenterne med hensyn til forsyningsspænding, hvilket automatisk reducerer virksomhedens effektivitet, likviditet og rentabilitet.

100 tips om hvordan man organiserer og forbedrer lageroperationer

I denne artikel beskrev vi en liste med anbefalinger til forbedring af lagerets ydeevne og maksimering af overskuddet.

Listen over anbefalinger til forbedring af lagerets ydeevne og maksimering af overskuddet.

Arbejdsorganisation

1. Udnævne en effektiv leder. Det skal opfylde følgende krav:

  • erhvervserfaring, kendskab til lagerlogistik nyanser;
  • sikker pc bruger og proces automatisering software;
  • kendskab til alle processer.

Det er godt, hvis en sådan effektiv leder kan "vokse" uafhængigt af sine medarbejdere. Ingen sådan mulighed? Start din søgning på siden.

2. Hold styr på personale niveauer. Overskrid det ikke uden presserende behov, men gå ikke ud over rationering af arbejdstageres arbejdstid i overensstemmelse med gældende lovgivning.

3. Ved udvikling af normer, lokale retsakter, styres af loven: Arbejdskodeks, Sanpine Ordinances, gældende brancheregler og forordninger, føderale love, anbefalinger fra forskellige afdelinger. Udfør certificering af arbejdspladser.

4. Udvikle en klar organisationsstruktur af personale. Med tiden kan den moderniseres, og der kan indføres nye konstruktionsenheder eller personale enheder.

5. Reguler arbejdsprocessen, så medarbejderne har klare instruktioner til handling. Design og implementere:

  • Lagerets position (det bliver dit fundament - lagerets forfatning);
  • forskrifter, der beskriver processerne for modtagelse, flytning, opbevaring, temperering, tilbagevenden, plukning, afskrivning;
  • for hver proces lave en teknologisk ordning;
  • jobbeskrivelser;
  • instruktioner til beskyttelse af arbejdskraft, brand og elektrisk sikkerhed.

Hold styr på gyldigheden af ​​den udviklede dokumentation.

6. Følg opdeling af arbejdskraft og teknologiske ressourcer. De bør fordeles jævnt. Situationen, når en del af lageret er inaktiv, og den anden arbejder for slid er uacceptabelt!

7. Overfør medarbejdere til akkord-præmiebetaling.

8. Løn på resultatindikatorer (KTR). Overvej ikke mere end 10 indikatorer, ellers vil deres regnskaber føre til endnu større omkostninger. Du kan begrænse din overvejelse til følgende indikatorer:

- mængden af ​​produkter afsendt
- forsendelseshastighed;
- kvalitetsindikatorer (ingen kamp, ​​ægteskab, nøjagtighed af design).

9. Organiser arbejdspladser, udrust dem med alt, hvad der er nødvendigt for udførelsen af ​​officielle opgaver. Direkte tilsynskontorer er placeret så tæt som muligt på underordnede arbejdsområder.

10. Hold øje med arbejdsmarkedet inden for lagerlogistik, overvåge beskæftigelsesniveauet og lønudviklingen.

Aflæsning og modtagelse

11. Før du aflæser bilen, er det nødvendigt at verificere antallet af sæler med dem, der er angivet i de ledsagende dokumenter. Kontroller deres integritet, korrekt tæthed. Undersøg køretøjet for funktionsfejl (teltbrud, lacing overtrædelse).

12. Udvikle en forordning om fastlæggelse af proceduren for losning af køretøjer, hvis de ankom til samme tid. Beslut om prioritet baseret på de ankomne produkters specifikationer, dens mængde. Først og fremmest er det tilrådeligt at aflæse genstande, der ikke vil blive lagret, men vil straks gå til det komplette sæt og forsendelsen til kunden.

13. Aflæsningen skal udføres rationelt i overensstemmelse med de udviklede teknologiske ordninger. Det er tilrådeligt at foretage losningen ved samtidig indførsel af varerne i registret og kontrol af mængde, kvalitet.

14. Det er muligt at lægge varer på pallen kun ét emne. Tillad ikke at blande og regradere. Du kan indstille reglen om, at forskellige navne kan gemmes på samme palle, men hvis de sendes til samme zone. Sæt emballagen, så etiketterne er nemme at læse.

15. Paller, der anvendes til opbevaring (paller, bunker) skal være stabile, i god stand og sikre varernes integritet under bevægelse. For produktets sikkerhed er det nødvendigt at udføre sin "palleting" - indpakning 2-3 øvre rækker med flere lag stretchfilm.

16. Aflæsningen skal udføres hurtigst muligt af de bedste arbejdere.

17. Aflæsning af accept for lagerudgifter på ankomstdagen.

18. Kontroller, at den mængde, der er angivet i forsendelsesnota, er opfyldt af:

  • delvis eller fuldvægtning
  • omberegning af enheder i pakken
  • omregning af antal pakker.

Sørg for at åbne alle mistænkelige, beskadigede emballager for at kontrollere sikkerheden ved investeringer.

19. En effektiv metode til at øge hastigheden ved losning og registrering er at tildele bestemte kategorier til leverandører: "meget pålidelig", "pålidelig", "krævet verifikation" mv. Tjek varerne fra den meget pålidelige leverandør er ikke nødvendig. En "pålidelig" leverandør skal kontrollere ikke mere end 30% af leveringsvolumenet. Den fragt fra leverandøren, der "kræver verifikation", kontrolleres grundigt.

20. I tilfælde af påvisning af mangel, overskud, omklassificering, ægteskab og andre krav gøres en handling. Du kan anvende den ensartede form for TORG-2, udviklet af Statens Statistikkomité, men det er meget besværligt. Loven tillader brugen af ​​sin egen godkendte form for retsakten.

opbevaring

21. Hver kategori skal have sin egen zone.

22. Inde i det valgte område skal tildeles et sted (kasse, hylde, palle, rack) til en bestemt artikel.

23. Ofte efterspørgselsprodukter skal være let tilgængelige. Sådanne stillinger bør placeres så tæt som muligt på fragtområdet. For at bestemme efterspørgslen skal du bruge ABC-analysen eller en særlig teknik for procentdelen af ​​omsætning.

24. Sommetider har "efterspørgselsreglen" undtagelser: store varer, uanset efterspørgslen, bedst opbevares nær shippingområdet. Produkter af høj værdi bør opbevares i dybden af ​​rummet.

25. Bestem kategorierne af varer til statistisk opbevaring - på de tildelte steder og dynamisk opbevaring - sted på de tomme steder på tidspunktet for modtagelsen. Tildel personale med ansvar for at arrangere indkvartering.

26. Du må ikke opbevare varer på gulvet! Brug enkelt standardpaller 800x1200, 1000x1200 eller en anden størrelse.

27. Opbevar varerne så forsigtigt som muligt. Inspicere det dagligt for integritet.

28. Indtast reglen "3 trin" for en hurtig søgning: 1. trin - arrangér varerne i grupper. Personale vil huske lagringsstedet for denne gruppe.

29. 2. trin - adresselager (produktet i nummeret "x" er gemt i afdelingen "A" på racket "B" på hylden "1" i cellen "11"). Oplysningerne indgår i regnskabssystemet. Genveje gør forskellige farver. Farve vil hjælpe med identifikation.

30. 3. trin - indførelsen af ​​et automatiseret regnskabssystem, brugen af ​​stregkoder, stregkoder, digitale koder, elektroniske tags. Denne metode hjælper med at arbejde hurtigt og effektivt, men har ulemper:

  • høje omkostninger;
  • streng regulering af alle handlinger
  • kun oplagring af oplagring
  • have god software;
  • Det er nødvendigt at uddanne personale til at arbejde med systemet.

Afslutning og forsendelse

31. Udlad aldrig en fragt uden ledsagende dokumenter.

32. Udvikle valgruter, fastsætte frister for udarbejdelse af ledsagedokumenter.

33. Indstil klokkeslættet for at acceptere applikationer fra kunder: For eksempel behandles ansøgninger indleveret efter 16 timer den næste dag, ansøgninger indsendt inden 12 timer behandles samme dag efter 15 timer mv. Udnævner en embedsmand, der vil blive bemyndiget til at træffe afgørelse om ændring af reglerne på tidspunktet for plukningen.

34. Bestem prioritet for forsendelsespositioner. Dette er:

  • ordrer, der vil blive leveret til kunden tidligere;
  • ordrer til transportørens sidste aflæsningssted.

35. Det er rimeligt at anvende en kombination af to måder at pakke sammen:

  • individuel, når den nødvendige mængde varer for en enkelt ordre trækkes tilbage fra afdelingerne
  • integreret, når et produkt, der er til stede i flere ordrer, trækkes tilbage.

Udpege en medarbejder, der skal beslutte om plukningsmetoden.

36. Pakker, der er anbragt i en beholder, en beholder, anbringes på en separat palle, wrap film. Markér med angivelse af kundens navn, leveringsadresse.

37. Start en "Log picking", hvor hver medarbejder, der er ansvarlig for ordreudvælgelse, vil lægge sin underskrift.

38. Kontrollér køretøjet for at overholde lasten, der bæres. Tillad ikke forsendelse til den forkerte transport.

39. Overstig ikke køretøjets tilladte bæreevne, akselbelastning.

40. Lad ikke lastning "i bulk" eller installation af tunge varer på toppen af ​​lyset. Hvis produktet er beskadiget under forsendelsesprocessen, skal du straks udskifte det - en retur fra kunden er uundgåelig, men vil koste mere. Ved afslutning af lastning forsegler vi køretøjet i overensstemmelse med de etablerede regler.

Lager zoneinddeling

41. Bestem hvilke værelser du har brug for, baseret på figuren:

42. Deltag hele rummets rum i zoner.

34. Området i hver zone skal anvendes med maksimal ydelse, så det kan vise sig, at en del af lokalerne kan udlejes.

44. Tillad ikke distribution af lagerområder til andre afdelinger.

45. Brug en videnskabelig tilgang til at beregne det nødvendige rum for hver zone. Beregningen er baseret på indikatorerne for omsætning og lageromsætning.

46. ​​Opret en zone med "ægteskab", læg der produkter, der ikke opfylder kravene. Det er tilrådeligt at visuelt hegn af hende.

47. Lad lederen præsentere en månedlig rapport om produkter i "ægteskabszonen" med et forslag til beslutninger om videre anvendelse.

48. Tag foranstaltninger til at reducere antallet af fejl:

  • prisreduktion
  • bonusser til salgschefer;
  • kampagner, salg;
  • returnere til fabrikanten
  • reparation, restaurering;
  • salg til dine medarbejdere;
  • velgørenhedsbegivenheder;
  • genbrug.

49. Tilstedeværelsen af ​​passager og passager inde i lageret er et must!

50. Administrationslokaler skal være i tilstrækkelige mængder: toiletter, brusere, omklædningsrum, hvilerum. Den optimale hastighed - 3 kvadratmeter. meter pr. 1 person.

Bestil på lager

51. Selv med en markant mangel på plads, forlader mindst 50 cm gangbroer langs væggene, vil det gøre det muligt at omgå lageret omkring omkredsen til inspektion og under rengøring.

52. Hvis der ikke er plads nok, så overvej muligheden for yderligere hylder på stativene, udvidelsen af ​​mezzaninen ovenfra. Eller måske kan du reducere mellemrummet mellem hylderne?

53. Opbevar ikke fremmede genstande på lager.

54. Brug moderne belysningssystem. Læg loftet i en lys farve - dette øger lysstyrken.

55. Opret et belysningssystem, der kun belyser de dele, der skal lyses i øjeblikket. Dette vil reducere energikosterne betydeligt.

56. Brug principperne om ergonomi: vægge, lyst loft vil visuelt øge rummet. Lyse farver fremhæver traumatiske steder.

57. På gulvet skal du anvende markeringen for udstyrets bevægelse. Marker placeringen af ​​hendes parkering.

58. Udstyr et lager med advarselsskilte, informationsskilte. Sørg for at holde en stand med sikkerhedsoplysninger.

59. Hold rent. Tilbring systematisk rengøring, deratisering. Overvåg sundhed af alle systemer: spildevand, ventilation, klimaanlæg.

60. Overvej at de vil vide om dit lager langt ud over grænserne for din region - luftfartsselskaber vil gerne dele oplysninger om arbejdsvilkårene.

Lagerudstyr

61. Lastning og losning udstyr er meget dyrt. Det er bedre at beregne den krævede mængde ved den velkendte Gadzhinsky-metode. Det er vigtigt at beregne aktieindekset korrekt: når et bestemt antal vogne kan suppleres med losning fra nabostaten ved losning.

62. Hver enhed af udstyr skal tildeles en bestemt person - individuel ansvar øger gentagne gange levetiden.

63. I den tekniske afdeling skal være alt, hvad der er nødvendigt for vedligeholdelse: børster, tragter, støvsuger, spande. Materialer til smøring og pleje bør også være tilgængelige og placeret i den tekniske afdeling.

64. Bemærk, at medarbejdere, der arbejder med komplekst udstyr, skal gennemgå uddannelse. At gennemføre træning er påkrævet for at indgå en kontrakt med uddannelsesorganisationen.

65. Garantiperioden udløbet? Gennemføre en inspektion på grundlag af hvilken beslutning om hensigtsmæssigheden af ​​videreudnyttelse, salg, køb af nyt udstyr.

66. Prøv at foretage et køb fra en producent. Reservedele fra det afskrevne udstyr vil være egnet til reparation.

67. Indførelsen af ​​køretøjer i bil- eller køretøjsorganet er berettiget. Brug til denne overkørsel, justering af broer.

68. Når du vælger en producent, skal du overveje:

  • omkostninger, vilkår for betaling
  • levetid;
  • tilbagemelding fra andre købere
  • tekniske specifikationer
  • som organiseret service.

69. På et plant gulv skal du bruge hjul med polyurethanbelægning. Når ujævnt, snavs gulv, asfaltoverflade - gummihjul eller nylonruller.

70. Køb 80% af hydrauliske vogne med to ruller - at arbejde langs hele pallens længde. 20% af vogne med en rulle - til arbejde med palle sidelæns, er det nok.

Omkostningsreduktion, optimal budgettering

71. Administrer driftsomkostningerne, som beregnes som afhængigheden af ​​forarbejdningsomkostningerne på omsætningen over en periode. Omkostningsdata giver dig mulighed for at se måder at optimere dine processer på.

72. Lav prisindikatoren som hovedpersonens motivation: jo lavere er det, jo flere bonusser.

73. Hvis det er muligt, bestem omkostningerne for hver operation - dette vil hjælpe med at identificere og eliminere unødvendige, ikke rentable.

74. At reducere omkostningerne introducerer it-teknologier og principper for sparsommelighed.

75. Reducer antallet af manuelle operationer med lastens bevægelse så lavt som muligt. Arbejdsproduktiviteten vil stige - omkostningerne vil falde.

76. Forbedre medarbejderuddannelsen. Opret et fleksibelt motivationssystem.

77. Godkend standarder for forbrugsstoffer. Gennemgå jævnligt dem.

78. Lav et budget på forhånd - dette vil give dig mulighed for effektivt at bruge penge.

79. Giv chefen en vis økonomisk uafhængighed: Lad ham beslutte om prioritet for betalinger.

80. Husk! Lager bruger ikke penge, han tjener det! Der er mange måder:

Sikkerhed af materielle værdier

81. Med hver medarbejder indgår en kontrakt om ansvar.

82. Kræv personale til nøje at overholde de etablerede regler, forskrifter, regler.

83. Tillad ikke "peak" -belastningen på lageret, dette fører til fremkomsten af ​​forskellige resultater i virkeligheden og dokumentationen.

84. Medarbejdere bør være opmærksomme på, at tab dækkes af selskabets nettoresultat.

85. Straffestraf ingen på nogen måde uden at anføre årsagerne og betingelserne for manglen (ødelæggelse af produkter).

86. Eliminere muligheden for tyveri af varer og finde udenforstående.

87. Særlig kontrol er påkrævet for forsendelsesområder - 90% tyverier forekommer her.

88. Løn til personale til tiden.

89. Kontroller jævnligt arbejdstagere for beruselse, narkotikamisbrug.

90. Brug moderne sikkerhedssystemer eller i det mindste deres dummies.

opgørelse

91. Reguler opgørelsesproceduren. Definer klart målene, datoer. Opgørelsesmål kan være:

  • identifikation af inkonsekvenser mellem dokumentariske og faktuelle data
  • forbedring af lagerstyring
  • øge serviceniveauet og mere.

92. Opgørelsen annonceres af ordren, som bestemmer datoen for arrangementet, sammensætning af kommission, mål, deltagere.

93. Inden proceduren stopper produktbevægelsen inden for og uden for lageret.

94. Tildel medarbejdere til at forberede lageret til arrangementet.

95. Opgørelsen skal omfatte de mest kompetente lagerarbejdere.

96. Udfør en komplet opgørelse en gang om året, med jævne mellemrum månedligt eller ugentligt. Analyser data fra tidligere checks.

97. Sommetider foretager uplanlagte varebeholdninger for at kontrollere lederens effektivitet.

98. Brug forskellige metoder: efter geografi, producent, produktgruppe osv.

99. Fjernelse af saldi - ansvaret for ansvarlige mennesker! Få det gjort.

100. Resultaterne af opgørelsen er dokumenteret ved en handling, alle væsentligt ansvarlige medarbejdere underskriver signaturerne.

Lagerlogistik er et komplekst system, der spiller en afgørende rolle i forsyningskæden. Dette område er multifacetteret og forskelligt, der er altid et sted for forbedring, effektivitet og rentabilitet.

Vi har en nøglefærdig løsning og online kasseapparat udstyr.

Oplev alle funktionerne i EKAM platformen gratis

Læs også

2008-2018. Alle rettigheder forbeholdes. TM EKAM. LLC Inseyls Rus (InSales Rus LLC)

Fortrolighedsaftale

og behandling af personoplysninger

1. Generelle bestemmelser

1.1. Den nuværende aftale om fortrolighed og behandling af personoplysninger (i det følgende benævnt "aftalen") accepteres frit og ved sin egen vilje gælder for alle oplysninger, som Inseils Rus LLC og / eller dets datterselskaber, herunder alle personer i samme gruppe "Inceilles Rus" (herunder EKAM Service LLC) kan få brug af brugeren under hans brug af websteder, tjenester, tjenester, computerprogrammer, produkter eller tjenester fra Inseils Rus LLC (i det følgende benævnt Services) og Inseils Rus LLC gennemfører aftaler og aftaler s med brugeren. Samtykke fra brugeren til aftalen, udtrykt af ham inden for rammerne af relationer med en af ​​de nævnte personer, gælder for alle andre børsnoterede personer.

1.2. Brug af Tjenesterne betyder, at brugeren er indforstået med denne Aftale og de deri anførte betingelser I tilfælde af uenighed med disse vilkår skal brugeren afstå fra at bruge Tjenesterne.

1.3 Parterne (i det følgende benævnt "parterne") i denne aftale er:

Inseyls - Limited Company Inseyls Rus, BIN 1117746506514, TIN 7714843760, KPP 771401001, registreret ved 125319, Moskva, Akademik Ilyushin St., 4, bygning 1, kontor 11 Insales) på den ene side og

"Bruger" -

eller en person med juridisk kapacitet og anerkendt som en deltager i civile retsforhold i overensstemmelse med lovgivningen i Den Russiske Føderation

eller en juridisk enhed registreret i overensstemmelse med lovgivningen i den stat, hvor denne person er hjemmehørende

eller en individuel iværksætter registreret i overensstemmelse med lovgivningen i den stat, hvor denne person er hjemmehørende

som har accepteret vilkårene i denne aftale.

1.4. I denne aftale har parterne fastslået, at fortrolige oplysninger er oplysninger af enhver art (produktion, teknisk, økonomisk, organisatorisk og andre), herunder resultaterne af intellektuel aktivitet, samt oplysninger om måder at udføre erhvervsmæssige aktiviteter på (herunder men ikke begrænset til: information om produkter, værker og tjenester, information om teknologier og forskningsarbejder, data om tekniske systemer og udstyr, herunder softwareelementer forretningsprognoser og oplysninger om foreslåede køb, krav og specifikationer for specifikke partnere og potentielle partnere, information vedrørende intellektuel ejendomsret samt planer og teknologier relateret til alt ovenfor angivet), formidlet af en part til den anden part skriftligt og / eller elektronisk form udtrykkeligt udpeget af partiet som fortrolige oplysninger.

1.5.Tselyu i denne aftale er at beskytte fortrolige oplysninger, som parterne udveksler i forhandlingerne, kontrahering og udførelse af forpligtelser, såvel som enhver anden kommunikation (herunder, men ikke begrænset til, rådgivning, og en anmodning om at give oplysninger, og udføre andre opgaver).

2. Parternes forpligtelser

2.1 Parterne er enige om at opretholde fortrolige oplysninger om fortrolige oplysninger, som en part har modtaget fra den anden part under parternes samspil, ikke at videregive, offentliggøre, oplyse eller på anden måde give tredjemand sådanne oplysninger uden forudgående skriftlig tilladelse fra den anden part, undtagen sager, der er specificeret i den gældende lovgivning, når parternes ansvar er tilrådighedsstillelse af sådanne oplysninger.

2.2 Hver part træffer alle nødvendige foranstaltninger for at beskytte fortrolige oplysninger ved i det mindste de samme foranstaltninger, som parten anvender for at beskytte sine egne fortrolige oplysninger. Adgang til fortrolige oplysninger er kun til rådighed for de ansatte i hver part, for hvem det er rimeligt nødvendigt for udførelsen af ​​officielle opgaver til gennemførelse af denne aftale.

2.3.Obyazatelstvo at bevare fortrolige oplysninger i hemmelighed rigtig i denne aftales løbetid, en licensaftale for computerprogrammer fra 01.12.2016g., Kontrakten af ​​vedhæftning til licensaftalen for computerprogrammet, agentur og andre aftaler, og for fem år efter afslutning deres handlinger, medmindre andet er fastsat af parterne.

2.4. Følgende tilfælde betragtes ikke som en overtrædelse af denne aftale:

a) hvis de fremlagte oplysninger er blevet offentligt tilgængelige uden at krænke en af ​​parternes forpligtelser

b) hvis oplysningerne er blevet kendt af parten som følge af egen forskning, systematiske observationer eller andre aktiviteter udført uden brug af fortrolige oplysninger modtaget fra den anden part

c) hvis de fremsendte oplysninger er lovligt modtaget fra en tredjepart uden forpligtelsen til at holde den hemmelig, indtil den foreligger af en af ​​parterne

(G), hvis oplysningerne er til rådighed efter skriftlig anmodning fra en offentlig myndighed, en offentlig myndighed eller lokal myndighed for at udføre deres funktioner og dets offentliggørelse af disse organer er nødvendigt for partiet. I så fald skal parten straks underrette den anden part om den indkomne anmodning

e) hvis oplysningerne gives til tredjemand med samtykke fra den part, som informationen sendes til

2.5. Skal ikke verificere nøjagtigheden af ​​oplysningerne fra brugeren og har ikke evnen til at vurdere sin kapacitet.

2.6.Informatsiya at Inseyls bruger giver under registreringen tjeneste, der ikke er personoplysninger, som defineret i den føderale lov for Den Russiske Føderation №152-FZ dateret 27.07.2006. "På personlige data."

2.7.Insels har ret til at ændre denne Aftale. Når der foretages ændringer i den aktuelle udgave, angives datoen for den sidste opdatering. Den nye version af aftalen træder i kraft fra tidspunktet for dens placering, medmindre andet er fastsat i den nye version af aftalen.

2.8. Ved at acceptere denne aftale er brugeren opmærksom på og accepterer, at Inseyls kan sende personlige meddelelser og oplysninger til brugeren (herunder men ikke begrænset til) for at forbedre kvaliteten af ​​Tjenestene, at udvikle nye produkter, at oprette og sende personlige tilbud til brugeren, for at informere brugeren om ændringer i Tariff planer og opdateringer, for at sende til bruger marketing materialer om emnet for Tjenesterne, til beskyttelse af tjenester og brugere og til andre formål.

Brugeren har ret til at nægte at modtage ovenstående oplysninger ved skriftlig at give besked til e-mail adressen til Insales - [email protected]

2.9. Ved at acceptere denne aftale anerkender brugeren og accepterer, at Inseils Services for at sikre driften af ​​Tjenesteydelser som helhed eller deres individuelle funktioner i særdeleshed kan bruge cookies, tællere, andre teknologier og brugeren ikke har krav på Inseils i denne henseende.

2.10. Brugeren er opmærksom på, at det udstyr og den software, som han bruger til at besøge hjemmesider på internettet, kan have til formål at forbyde operationer med cookies (for websteder eller bestemte websteder) samt slette tidligere modtagne cookies.

Inseils har ret til at fastslå, at levering af en bestemt Service kun er mulig, forudsat at kvittering og modtagelse af cookies er tilladt af brugeren.

2.11. Brugeren er eneansvarlig for sikkerheden af ​​de midler, som han har valgt til adgang til kontoen, og sikrer selvstændigt deres fortrolighed. Brugeren er eneansvarlig for alle handlinger (såvel som deres konsekvenser) inden for eller brug af Tjenesterne under brugerens konto, herunder tilfælde af brugerens frivillige overførsel af data for at få adgang til brugerens konto til tredjepart under alle betingelser (herunder i henhold til aftaler eller aftaler). Samtidig anses alle handlinger inden for rammerne eller brug af Tjenesterne under Brugerens konto som udført af brugeren, medmindre brugeren har meddelt Inseils om uautoriseret adgang til Tjenesterne ved brug af brugerens konto og / eller enhver overtrædelse (mistænkt for overtrædelse) af hans adgang til kontoen.

2.12.Polzovatel Inseyls skal straks underrette om uautoriseret (ikke godkendt af Bruger) at få adgang til tjenester ved hjælp af brugerens konto og / eller af et brud (formodet misbrug) privatlivets fred for sine midler til adgang til kontoen. Af sikkerhedsmæssige grunde er brugeren forpligtet til uafhængigt at udføre en sikker nedlukning under hans konto efter afslutningen af ​​hver arbejdsindsats med Tjenesterne. Inseils er ikke ansvarlig for eventuel tab eller beskadigelse af data samt andre konsekvenser af enhver art, der måtte opstå som følge af Brugeren overholder bestemmelserne i denne del af aftalen.

3. Parternes ansvar

3.1 En part, der har krænket forpligtelser i henhold til aftalen i forbindelse med beskyttelse af fortrolige oplysninger, der fremsendes i henhold til aftalen, er forpligtet til på anmodning fra den berørte part at kompensere for den faktiske skade, der skyldes en sådan overtrædelse af aftalens vilkår i overensstemmelse med gældende lovgivning i Den Russiske Føderation.

3.2. Skadeserstatning ophører ikke med overtrædelsespartens forpligtelser med hensyn til korrekt opfyldelse af forpligtelser i henhold til aftalen.

4. Andre bestemmelser

4.1.Alle meddelelser, anmodninger, krav og anden korrespondance inden for rammerne af denne aftale, herunder dem, der indeholder fortrolige oplysninger, skal være skriftlige og leveres personligt eller via kurer eller sendes via e-mail til de adresser, der er angivet i softwarelicensaftalen af 01.12.2016, kontrakten om at tilslutte sig licensaftalen for edb-programmer og i denne Aftale eller andre adresser, der måtte være nærmere specificeret skriftligt af Parten.

4.2. Hvis et eller flere vilkår i denne Aftale er eller bliver ugyldige, kan dette ikke tjene som årsag til opsigelse af andre vilkår (betingelser).

4.3. Den Russiske Føderations lov er gældende for denne aftale og forholdet mellem brugeren og indehaverne som følge af anvendelsen af ​​aftalen.

4.3.Alle forslag eller spørgsmål vedrørende denne aftale kan sendes af brugeren til Inseyls kundesupport service www.ekam.ru eller til postadressen: 107078, Moskva, ul. Novoryazanskaya, 18, s. 11-12 Businesscenter "Stendhal" Inseyls Rus LLC.

Dato for offentliggørelse: 12/01/2016

Fulde navn på russisk:

Aktieselskab "inser Rus"

Forkortet navn på russisk:

LLC Inseyls Rus

Navn på engelsk:

InSales Rus Limited Liability Company (InSales Rus LLC)

Juridisk adresse:

125319, Moskva, st. Akademiker Ilyushin, 4, blok 1, kontor 11

Postadresse:

107078, Moskva, st. Novoryazanskaya, 18, s. 11-12, businesscenter "Stendhal"

INN: 7714843760 Transmission: 771401001

Bankoplysninger:

ING BANK (EURASIA) JSC, Moskva,
c / a 30101810500000000222, BIC 044525222

Top