logo

Organiseringen af ​​en udflugtsbustur i lang tid vil ikke miste relevans i det russiske servicemarked. Købere af kuponer vil fortsat tiltrække steder, der er problematiske eller dyre at få under deres egen magt. Samtidig medfører sightseeingaktiviteter et kompetent layout, som gør det muligt for turister at se de fleste seværdigheder på kort tid, måske endda i forskellige byer.

I øjeblikket er politikken for virksomheder, der organiserer turistruter, sådan, at prislappen for en standardudflugt er designet med den betingelse, at hovedkøberen vil være en mellemindtægtskonsument. Det vil sige, det potentielle publikum for en sådan virksomhed er massiv. Desuden er skoleture i vores land ekstremt almindeligt, hvilket giver virksomheder, der samarbejder med uddannelsesinstitutioner med konstant engrosforespørgsel. Og forældrene selv er aldrig imod barnets tur med klassen selv til en anden by, for det er ikke en dyr begivenhed og har en positiv indvirkning på dannelsen af ​​børn.

En anden populær kanal til modtagelse af applikationer var mode for sightseeingferie for pensionister, som kom til os fra Vesten. Formularen får gradvist fart og udvikler sig og forudsiger god præstation for rejseselskaber.

Således, hvis du allerede ejer et rejsebureau, vil det være en obligatorisk opgave at tilføje til de populære turistbusruter i den videre udvikling af din organisation. Dette vil give både mulighed for at udvide tilbuddet og øge publikum og dermed profit. Til at begynde med kan det være ture på Den Russiske Føderations område og med yderligere udvidelse og de nødvendige kapitalinvesteringer og udenlandske ture af turen. Men diskussionen vil gå videre om sagen, når ideen om at påtage turistbusser er implementeret fra bunden.

Turist ruter fra bunden

Sikring af en konstant efterspørgsel efter deres tjenester kan en turismeorganisation kun opnå ved at opfylde visse markedsforhold.

  1. Komfortable forhold til flytningen. Ingen udflugt vil være en grund til, at forbrugeren genindtræder på udflugtsselskabet, hvis busturen i mange timer, om end med periodiske vandreture, vil blive kombineret med ulejligheden for kunderne. Først og fremmest taler vi om et køretøj. Ridning på sovjetiske tider, selv forbi de mest underholdende monumenter, vil ikke smile på nogen.
  2. Literate guide. Alt afhænger af guiden. Selv synlige fejl kan udglattes ved professionalisme. Hvis din guide sørgeligt læser det forberedte snydeark, så er det tid til at åbne et firma for en busssession med søvn, men ikke underholdende ture. Som forretningsidé er også interessant, men virksomheden vil have en negativ indvirkning på turen.
  3. Ekstra tjenester under rejsen. Og det handler ikke kun om stop i nærheden af ​​de fælles områder. Tilbyde kunder en halv times gåtur, hvor de kan købe souvenirs, drikke en kop kaffe i en billig café. Hvis det er sommerstier, vil mange sandsynligvis have mulighed for at svømme i en klar sø. Ifølge sådanne ordninger organiseres shoppingture og lige kulinariske ture, når kunder besøger de mest berømte steder i byerne som led i busrejse.

Fra starten er det altid en meget vanskelig opgave for enhver iværksætter. På det mindste fordi det kræver en god investering, herunder at have noget at udvikle virksomheden i den oprindelige tid, når ordrer lige begynder at vinde, og din berømmelse og omdømme er bare ved at blive dannet. Derfor kræver en startende iværksætter altid en klar og detaljeret forretningsplan. Du skal være forberedt på, at offentlige programmer til støtte for små virksomheder ikke vil kunne hjælpe dig. Og lån til at starte deres egne virksomheder udstedte for nylig ekstremt modvilligt. Selvom der blandt sådanne tilbud kan du finde egnede dem, som for eksempel et særligt hjælpeprogram fra Sberbank til begyndende forretningsmænd.

Hvad der er vigtigt for en person, der starter en virksomhed inden for busturer, kan mange operatører ikke prale af at have deres egen flåde. Busser udlejes fra transportselskabet under udformning af udflugtslister. Dette er en bekvem form for samarbejde, for i forbindelse med ikke-varige ordrer skal en iværksætter, der ejer busser, bruge penge på vedligeholdelse og nedetid. Et transportselskab med hyppige ordrer fra agenturet kan generere visse individuelle prislister med rabatter.

Den anden side af mønten er udforskningsfirmaets arbejde med udenlandske agenter. Hvis din organisation har planer om at medbringe turister fra andre lande, skal du være forberedt på høje lånesatser og pligter ved indførsel af køretøjer til Rusland. Har på lager en lejekontrakt for busser med en udenlandsk organisation, der kan levere komfortable luksusklassekøretøjer, kan du straks etablere dig selv som en god organisation med kvalitetsservice. Men det er nødvendigt at forhandle med lignende firmaer og overbevise om rentabiliteten af ​​samarbejdet.

På den anden side interagerer bankerne i de europæiske lande aktivt med dem, der samarbejder med transportarbejdere, især hvis de har en kompetent forretningsplan i deres hænder. Men tage højde for det faktum, at sådanne bankorganisationer ikke arbejder uden forsikring, da der ydes tjenester til turisterne, og uforudsete omstændigheder kan virke undervejs, hvilket medfører betaling af store kompensationer til den tilskadekomne. Husk, at vi taler om Europa.

En anden omstændighed, der taler for samarbejdet med tredjeparts bilflåder, er i gennemsnit parkens fornyelsesperiode på ca. 5 år. Og i løbet af denne tid, hvis en forretningsmand bruger sin egen transport, vil han være forpligtet til at samle tilstrækkelige midler til at gennemføre opdateringen uden at påvirke sin egen økonomiske stilling. Ellers går hele ideen om forretningsidé tabt. Hvis en iværksætter ikke desto mindre beslutter at drive forretning uden at ansætte et tredjepartsfirma, kan han samtidig tilbyde andre juridiske personer leje af egen transport, hvilket vil øge chancerne for at opnå et passende overskud selv i offseasonen. Leje af en busflåde er en populær forretning ikke blot blandt turistorganisationer, men også i showbranchen, når popgrupper går til koncerter i byer med deres udstyr.

Køb af udenlandsk transport

Markedssituationen bekræfter, at en sådan ordning vælges af operatører og virksomheder, som allerede har bevist sig på markedet for udflugts- og turisttjenester, og får et stabilt overskud, som giver dem mulighed for at investere i at udvide organisationen. Ellers kan du øge tilbagebetalingstiden for sagen til uanstændige størrelser. Det nye køretøj, der passer til kvaliteten og niveauet af tilrettelæggelsen af ​​faciliteter til turisme, vil koste en gennemsnitlig forretningsmand 250 tusind euro. Men på det europæiske marked er et leasingordning for juridiske personer meget almindeligt, hvilket gør det muligt for iværksættere at tage en bus på gunstige vilkår, betale deres omkostninger gradvist, og i slutningen af ​​sigtet skifte det til en ny. Rentesatsen kan tilbydes gunstig.

Som nævnt er busrejser som en virksomhed udsat for sæsonudsving i efterspørgslen, hvilket ikke er overraskende. Indtjeningen i vinterperioden, som statistik over erfarne iværksættere viser, er nok til at afregne renter og lønninger. Derfor er den vigtigste tid for tilbagebetaling af gæld til leasing sæsonen af ​​varm tid og ferie. Derfor strammes standardgældsudbetalingstiden. I gennemsnit op til 5 år. Det vigtigste er ikke at glemme reglen - kundebasen skal konstant genopfyldes, og busflåden skal fungere. Hver dag vil busens nedetid forårsage skade.

Forslaget om, at kunderne skal kunne forudsige mindst en virksomheds omtrentlige indkomst og være klar til efterspørgsel, formes i pakker et par måneder før deres gennemførelse. Bussens pris er inkluderet i opholdsprisen for turister i en bestemt by og er delt af antallet af deltagere. Det er muligt at tale om god lønsomhed og rentabilitet, efter at grupperne begynder at blive begrænset. Det vil sige, at antallet af ansøgere vil overstige antallet af mulige steder. Og for dette skal du arbejde tæt sammen med efterspørgslen og forfremmelsen af ​​firmaets berømmelse på markedet for udflugtstjenester.

Busudlejning til forretning

Den mest oplagte fordel ved denne mulighed er manglen på behovet for at tage lån for at købe din egen busflåde. Men det betyder ikke, at der ikke vil være andre vanskeligheder på vej til et rentabelt selskab:

  1. Hvis du arbejder med indenlandske transportvirksomheder, er det sandsynligt, at det bliver problematisk at finde komfortable busser, der opfylder alle moderne standarder for kvalitet turisttransport. Især i sæsonen, hvor virksomheder primært arbejder med dem, der er deres faste kunder, og leverer deres fulde arbejdsbyrde.
  2. Leje af et køretøj koster i gennemsnit 1.500 rubler per time. Og dette er et dobbeltkantet sværd. På den ene side er det for europæiske luftfartsselskaber en lav pris, fordi den også skal indeholde udstyrets bedste tilstand, hvilket er værd at støtte ikke små midler. Og kørsel professionalisme og alle relaterede faktorer, der kan påvirke kvaliteten af ​​tjenesterne. På den anden side er vores rejsearrangører i dag ikke klar til at betale med en højere sats. Derfor øges sandsynligheden for at snuble efter en uhensigtsmæssig kvalitet.
  3. Sikkerhed og tillid. Det er ikke overraskende, at i Europa kører bilbusser og turister - klienter af turen føler sig helt sikre. Dyrere ture indebærer et velbygget sikkerhedssystem, som i tilfælde af en ulykke vil offeret altid være til gavn for. I de russiske virkeligheder har selv føreren optjente lønninger, som netop stammer fra prisen på turen, tvunget mange til at genbruge. Hvorfor forværres og samme transportkvalitet. Samtidig kan få mennesker give forsikringsgarantier, og nej, så længe vi har en kultur, altid og overalt forsikre vores liv og sundhed. Som følge heraf lider kvaliteten alligevel. Selvom det er mærkeligt nok i Rusland, er turistserviceydelser efterspurgte mere end i Vesten, hvor "campingvogn" turisme og personlig rejse allerede er begyndt at blomstre.

Et af problemerne, hvorfor med al efterspørgsel efter kvalitetsservice inden for turisme er kvaliteten fortsat uegnet, er manglen på støtte fra staten.

Funktioner af en turistbus opstart

  • Det kan tage op til tre år at udvikle en virksomhed fra bunden i dette markedssegment. En nybegynder iværksætter skal forstå dette og forudsige deres omkostninger korrekt. Sådan lang tid er forbundet med ovennævnte vanskeligheder, såvel som det faktum, at de vigtigste retninger og ruter, der giver ejerne en efterspørgsel, allerede er taget. Og for at komme igennem det tætte lag af konkurrenter, skal du gøre en stor indsats og sikre den bedste kvalitet.
  • For en nybegynder inden for busudflugter vil det være nyttigt at starte med korte ruter. Dette giver dig mulighed for at lave færre fejl, for at forstå, hvad der mangler, hvad du ikke har, og hvad der kræves til tilfredshed for passagerer og kunder. Derudover vil tilbagebetalingen af ​​en sådan ordning øges betydeligt, fordi store ruter vil have store omkostninger.
  • Sæsonudsving. Som allerede nævnt reducerer bussen industrien betydeligt produktionen på nettoresultatet, hvilket tvinger til at vente i offseasonen, tomgang på nulindkomster. Dog kan selv relative nybegyndere klare dette problem ved at organisere yderligere tjenester. For eksempel en vinter tur. Eller nytårs ture til skolebørn og elever, fordi ferien er lange nok.

Bare husk at den mest "fiskfrie" sæson - slutningen af ​​efteråret - begyndelsen af ​​foråret, så vær forberedt, og lav ikke-standardtilbud for "kolde" udflugter på forhånd. Og ja, lønnen til personale, især chauffører, skal betales hele året rundt, uanset nedetid.

  • Personale, det er ligegyldigt, at du har valgt europæiske ruter eller master indenlandske ruter, skal have alle de nødvendige dokumenter, herunder certifikater. Det vil være en skam, hvis du er i starten af ​​din virksomhed, gå nødt på en simpel ting. Dette omfatter både henvendelser og dokumenter om retten til at transportere passagerer over lange afstande. Derfor henvende dig til udvælgelsen af ​​chauffører, når du ansætter meget omhyggeligt.
  • Valget af køretøj, som nævnt i begyndelsen af ​​artiklen, vil direkte påvirke kundetilfredsheden med kvalitet. Især når man rejser lange afstande. Derudover er det også hovedparten af ​​dine udgifter til lanceringen og driften af ​​virksomheden. Analyser derfor alle tilbud på markedet og vælg den mest optimale i forhold til pris / kvalitet. I starten kan to eller tre stykker være nok for dig, men altid være parat til hurtigt at udvide flåden eller få tilbud fra transportselskaber klar.
  • Som en servicemuligheder for et opstartsselskab vil udflugter og intracity være nyttige. Og for at imødekomme moderne behov skal du købe dobbeltdækkede udflugtsbiler. Omkostningerne ved en sådan bus varierer inden for 450 tusind dollars. Sådanne tjenester giver os mulighed for at yde tjenester til både beboere i byen og ikke-hjemmehørende og udenlandske turister.

Generelt er forretningen med at organisere busture betragtes som super-profit. Husk dog altid, at det vil tage meget tid at bryde igennem konkurrenter og gennemføre en arbejdsordning fra bunden. Investering i køb af dine egne busser giver dig mulighed for at gøre dette mere effektivt, da det vil være muligt at samarbejde med konkurrenter ved at give dem din egen parkeringsplads til leje. Forretningsplanen bør indeholde mulige omkostninger, ikke kun for denne genstand, men også give en ide om alle mulige finansielle investeringer, som vil give dig mulighed for korrekt at forudsige rentabiliteten og om nødvendigt være en stor hjælp til indgåelse af kontrakter med banker.

Nye forretningsidéer

I lyset af lukningen af ​​populære turistmål til Tyrkiet og Egypten vokser det generelle fald i solvens, befolkningens interesse og efterspørgslen efter indenlandske turisme. Derfor er en sådan retning for åbning af en virksomhed aktivt ved at udvikle - turist passagertransport eller forretning på turistbusser.

Konkurrencefordelen ved en ny spiller i denne forretning kan baseres på aktivt arbejde med rejsebureauer med et godt omdømme, høj kvalitetstransport (brug af komfortable busser / minibusser i førsteklasses klasse) og service. Først og fremmest vedrører det chaufførernes kvalifikationer, deres erfaring og fraværet af dårlige vaner.

Valget af transport og retninger for personbefordring

Brugt, men i god stand og med lav kilometertal, 20-sæders premium minibus (skydedøre, aircondition, rummelig glasareal, pålidelig og holdbar suspension, anden teknisk komponent, komfortable foldesæder, tv, moderne multimediesystem med mikrofon og højttalere, GLONASS-systemet og en hastighedsbegrænser) vil koste $ 25.000 (selve køretøjet og $ 4.000 ekstra udstyr). For at starte en virksomhed i en million plus by, har du brug for mindst 3 enheder. Som følge heraf kan antallet af maskiner øges med en stigning i ordren.

Minibussen er af større interesse, både for initiativtageren af ​​en forretningside og for rejsearrangører og kunder. For det første er det fyldt hurtigere, og for det andet er det et mere manøvrerbart køretøj, små dimensioner er uerstattelige på vanskelige vejafsnit - serpentiner, på smalle bjergbestigning og nedstigninger.

De vigtigste potentielt attraktive områder inden for indenrigsturisme er Sortehavskysten (Krasnodar Territory and Crimea), Stavropol-regionen, Adygea, Golden Ring of Russia, Kabardino-Balkaria, Nordossetien, Ingusjetien, Tjetjenien, Karachay-Cherkessia, Tatarstan, Sibirien og Transsib. Af særlig interesse er transporten af ​​de såkaldte "entry" turister, især den aktive strøm er observeret fra Kina.

Separat kontorlokale er ikke påkrævet. Minibusser mellem at begå flyvninger skal efterlades i en bevogtet parkeringsplads eller i lejede garager.

Personalet

Udover de chauffører, som de vigtigste krav er ansvar for, fraværet af dårlige vaner, regelmæssige bøder for at overtræde trafikreglerne, vil langsigtet køreoplevelse kræve en salgs specialist. Hans opgaver bør omfatte direkte kontakt med turistoperatører i regionen. Løn - fra $ 400 + procent af transaktionen, betaling til chauffører - stykkeformular. Regnskab skal overføres til outsourcing - 40 cu pr. måned.

reklame

Ikke så overflødigt som fremme af rejsetjenester i et turistfokus vil være oprettelsen af ​​grupper i sociale netværk med visning af billeder af transport, dets tekniske egenskaber, priser, fotorapporter om de udførte rejser. Dette vil medvirke til at tiltrække både rejsebureauer og andre målgrupper, for eksempel begivenhedsbureauer og arrangører af ferier, der har brug for transport til transport til udendørs begivenheder.

Udgifter og indtægter for erhvervslivet på turistpassagerer

Omkostningerne ved passagertjenester består af følgende elementer: brændstof, chaufførers løn, afskrivningsomkostninger, forretningslicensomkostninger. Under hensyntagen til de nuværende priser, i gennemsnit for 1 km af vejen, er det 0,5 cu.

Omkostningerne ved at starte en virksomhed i gennemførelsen af ​​passagertrafik: køb af transport (3 minibusser x $ 25.000 = $ 75.000); ekstra udstyr - $ 12.000; registrering, opnåelse af tilladelser og licenser - $ 5000. I alt - $ 92.000.

Nuværende udgifter:

  • månedligt til - $ 500;
  • medicinsk undersøgelse af drivere - $ 100;
  • Andre forretningsomkostninger - $ 250;
  • personale løn;
  • køb af brændstof.

Hovedrisikoen i denne virksomhed og en kendsgerning, som har en betydelig indflydelse på omdømme, er køretøjsfordeling, da minibusser købes brugt, men er aktivt udnyttet, regelmæssig overvågning af deres tilstand og rettidig service er nødvendig.

Det skal bemærkes, at denne forretningsidé er karakteriseret ved at binde til sæsonbestemt. Toppen foregår om sommeren - ferien og ture til havet, helligdage, tilbagegang - oktober, februar.

Behovet for en tilladelse til at transportere passagerer

Du kan åbne en bustur forretning i form af LLC eller IP. Men uanset form for åbning af et firma for turistpassagertransport, skal den have tilladelse til at udføre kommercielle aktiviteter.

Det er værd at bemærke, at der i alle tilfælde er behov for en licens, hvis mere end 8 personer skal transporteres. Og i tilfælde af at færre end 8 personer transporteres, kræves der ikke altid en licens. Lad os undersøge disse sager.

Licensen til personbefordring ad vej er reguleret ved lov nr. 99-FZ den 04/05/11. I artikel 12 hedder det således i krav 24, at der er behov for licens.

  • 24) passagertransport ad landevejen, der er udstyret til at transportere mere end otte personer (undtagen hvis denne aktivitet udføres på ordrer eller til en juridisk enhed eller en enkelt iværksætters eget behov)

Artikel 13 i den nuværende lov indeholder en liste over de nødvendige dokumenter og proceduren for indgivelse af dem til opnåelse af en tilladelse til transport.

Vær også opmærksom på følgende lovbestemmelser og regler:

  • Den russiske regerings holdning nr. 280 af 2. april 12 "om godkendelse af forordningen om tilladelse til befordring af passagerer ved hjælp af transport, der giver plads til personer på højst 8 enheder."
  • Bestilling af det russiske transportministerium nr. 144 dateret 29. april 2013, "Ved godkendelse af forordningen, der regulerer den administrative procedure for udstedelse af tilladelser fra statslige institutioner til personbefordring ad landevejen med mere end 8 pladser til mennesker".

Overvej sagen om transport af 8 passagerer (8 pladser). Som nævnt ovenfor er nogle gange en licens ikke nødvendig. Dette sker, hvis vognen udføres på kontraktligt grundlag (efter anmodning) eller til personlige behov. Det vil sige, hvis en engangstransport af passagerer foregår efter forudgående aftale, eller du transporterer venner, bekendte, kolleger og familie i en mængde på 8 personer - licensen er ikke nødvendig. For at udføre periodiske regelmæssige forsendelser på regelmæssige ruter er der i alle tilfælde behov for en licens uanset antallet af pladser.

Registrering af licensen vil koste 150-200 tusind rubler. Straffen for at udføre aktiviteter på transport af passagerer uden tilladelse er 50 tusind for enkeltpersoner, 400 tusinde rubler for juridiske enheder. Gentagen overtrædelse vil koste, ud over en bøde, i konfiskation af køretøjet.

Læs også relaterede bilindustrien forretningsidéer:

Især for hobiz.ru

Spørgsmål, fejlmeddelelser eller skrivefelter i denne artikel, skal du lade i kommentarerne.

Bus forretningsplan

Nøje udarbejdet en forretningsplan for busudflugter vil give dig mulighed for at føle udsigterne for denne retning. Turisme er en stor hobby, lidenskab for millioner. Mange mennesker vil gerne lære mere om lande og byer, men ikke alle har nok penge til dyre rejser på fly, tog, biler. En demokratisk måde at rejse med bus er muligt for næsten alle turister. Så i din magt til at sætte i drift din egen flåde, udvikle ruter, ansæt vejledere, der kan foretage en rundtur med bus.

I dette dokument om tilrettelæggelse af udflugter på busser er strengt strukturerede sektioner, hvor du kan samle de nødvendige oplysninger. Dette er en lukrativ forretning, da busture er populære hos turister. Takket være bevægelsesmobilitet er det muligt at besøge flere steder på kort tid og se mange seværdigheder. I øjeblikket er busture mere populært i den centrale del af Rusland, men du er i stand til radikalt at ændre denne situation.

Efter at have gennemgået det færdige dokument, kan du være sikker på, at denne type forretning kan startes med det samme. Det er vigtigt, at flåden altid holdes i god stand, og chaufførerne har de nødvendige kvalifikationer og har erfaring med at flytte over lange afstande med en gruppe turister. Du bør også i forvejen bestemme turvejene for at kunne give turister steder at slappe af i billige moteller, hvis det er nødvendigt, samt at give mad under ture. En interessant ting for dem, der ikke sidder stille.

Åbning af busudflugter: Ruteudvikling

Hvad skal du åbne en sightseeing forretning? Til at begynde med, en bus, en erfaren guide og kompetent rute, der ligger på de lyseste seværdigheder i din region. Denne forretning er god, fordi der er næsten ingen konkurrence. En væsentlig fordel er manglen på behov for væsentlige initialinvesteringer. Du behøver ikke engang at købe en bus, i første omgang er det helt muligt at leje det. I fremtiden, hvis virksomheden udvikler sig, kan du tænke på at øge antallet af ruter og dermed om at udvide flåden.

Men det skal være til stede - kærligheden af ​​deres arbejde og ønsket om at levere kvalitetsservice. Start med udviklingen af ​​interessante udflugtsruter. Hvis du har de nødvendige lokale historiefærdigheder, kan du selv klare denne opgave. Ellers anbefales det at ansætte en erfaren specialist, der ved alt om lokale attraktioner, som kan tiltrække ikke blot byens gæster, men også dets oprindelige indbyggere.

Vi skal hen og går

Dannelsen af ​​udflugtsture er den vigtigste opgave i en sådan virksomhed. Ruter bør ikke blive slået og banale, og samtidig bør de tiltrække turisternes opmærksomhed. Udflugtsbranchens egenart er, at folk i forskellige aldre kører på udflugter med forskellige interesser og synspunkter på livet. Det er ret svært at interessere hver af dem, og resultatet af arrangementet afhænger af hvor godt du klare denne opgave. Du kan eksempelvis tage eksempler på de bedste udflugtssteder og se, hvordan organisationen af ​​arbejdet i andre virksomheder er bygget.

Efter at have dannet udflugtsture, er det tid til at tænke på, hvordan og hvor de skal sælge dem. Som praksis viser, er den mest rentable mulighed at oprette din egen hjemmeside, om end en lille, med det formål at aktivt søge efter kunder ved at tiltrække dem med historier om dine ture. En anden måde er at samarbejde med skoler, organisationer og også rejsebureauer, der kan kræve en turbus fra en tid til anden.

Organiseringen af ​​transport på udflugter er en virksomhed, der ikke kræver store udgifter, men det kræver stor opmærksomhed. Hvis du lader sagen tage kursen, skal du ikke reklamere for din virksomhed - virksomheden vil hurtigt falde i forfald. Tjenester skal fremmes, og hvordan man gør det korrekt - beskrevet detaljeret i den faglige forretningsplan for busudflugter. Med det kan du nemt finde ud af selv de sværeste problemer, bestemme forretningsmuligheder og prioritere korrekt.

Turistbus forretningsplan

Erhverv om organisering af ture udført på komfortable busser - en rentabel og interessant ting. Kunderne tiltrækkes af muligheden for at besøge interessante steder. Omhyggeligt planlagt bustur giver turister på kort tid mulighed for at se et stort antal unikke historiske monumenter i forskellige byer.

I dag forsøger vellykkede rejsebureauer, rejseselskaber og rejsearrangører at planlægge en prispolitik, så en mellemindkomst borger har råd til en lille tur.

Nu er mange forældre glad for at sende skolebørn til sådanne pædagogiske ture med erfarne animatorer, der vil underholde børn og fortælle dem noget nyttigt. Det er ikke alt for kedeligt og dyrt.

Nogle pensionister afviger fra den sædvanlige måde at bruge tid på og heldigvis besøge andre byer og lande, der rejser på komfortable busser.

Efterspørgslen efter sådanne tjenester blandt befolkningen vokser. Det betyder, at denne type forretning vil være rentabel og rentabel for en opstart. At være rejsebureauets ejer og tilføje busture til listen over tjenester, kan du få ekstra fortjeneste og udvide din kundebase. Du kan tilbyde en bustur ikke kun til byer i andre lande, men også inden for Den Russiske Føderation.

Oprettelse af en virksomhed fra bunden

Efterspørgslen efter tjenesten vil være, når der er mulighed for at tilbyde behagelige betingelser for flytning, støtte fra en erfaren guide, som interessant kan fortælle om visse historiske eller naturlige monumenter.

Inden for busturen kan kunder arrangere en shoppingtur eller en kulinarisk tur: kunderne vil kunne besøge de mest populære restauranter og butikker i en bestemt by.

Fra begyndelsen vil det være meget svært - det vil tage en masse investeringer i denne type turistvirksomhed. Men hvis du laver en detaljeret forretningsplan af høj kvalitet, betaler alle omkostninger hundrede gange. Opstarten skal være forberedt på, at staten ikke vil yde støtte, og det skal fuldt ud antages, at kredit for køb af busser og andre udgifter i forbindelse med registrering og igangsætning af en virksomhed. Eksperter bemærker, at der for øjeblikket er meget få rejsearrangører, der har deres egen busflåde til udflugter - oftest indgås en leasingaftale med et transportselskab.

Tilgængelighed af høj kvalitet transport

For at være vært for udenlandske turister skal du have transport af høj kvalitet. I betragtning af de høje udlånsrenter og -afgifter ved indførsel af køretøjer til Rusland er det nødvendigt at forhandle med transportvirksomheder i udlandet og overbevise dem om, at de finder en pålidelig partner. Derefter kan du opnå gunstigere betingelser for erhvervelse af komfortabel transport. Europæiske banker kæmper aktivt for kunder, der arbejder tæt sammen med transportselskaber. Hvis du har en forretningsplan i dine hænder, der fuldt ud overholder kravene og standarderne, vil det nødvendige beløb blive udstedt uden problemer.

I Europa skal bussen udstedes forsikring. Alt kan ske undervejs. Hvis en passager er alvorligt skadet eller er alvorligt skadet, vil han blive betalt en kompensation, der kunne nå hundreder af tusindvis af dollars. For vores land er denne forsikrings størrelse for høj. Det skal bemærkes, at udenlandske busflåder opdateres en gang hvert femte år - "stock" -køretøjer sælges til udenlandske partnere til en relativt lille pris.

I gruppen normalt 40-45 personer, er skemaet for udflugter lavet for den kommende sæson. Derudover kan man uden for sæsonen leje busser til ture af berømtheder eller scener, samt arrangere udgående turister fra udlandet til Rusland.

Erfarne forretningsmænd kan tilbyde en lignende ordning for køb og drift af en ny udenlandsk transport. Det er gyldigt, hvis dit rejsebureau eller rejsearrangøren allerede har en stabil indkomst og er genkendelig på markedet for turisttjenester. Det nye køretøj koster omkring 250.000 euro. En forretningsmand foretager forskudsbetaling og lejer en turistbus i flere år. Procentdelen kan tilbydes meget rentabel. Takket være kundebasis betales alle omkostninger på kort tid, især da køretøjets beskæftigelse sikres konstant.

Sæsonbestemt og payback

Busture er en sæsonbestemt forretning. Vinterindtjening, ifølge erfarne rejsearrangører, kan være nok til at betale løn og renter. Hovedindkomst- og låneafdragelsen falder i den varme årstid. Under hensyntagen til en sådan ordning kommer tilbagebetaling af gæld til køb af ny transport i 5 år.

Hovedregelen er at sikre kundernes base og den konstante indlæsning af bussen, den skal arbejde og ikke være inaktiv. Udflugtspakken skal være klar et par måneder før starten af ​​sæsonen.

En omtrentlig formel til beregning af prisen på en turistpakke: Omkostningerne ved en bus er inkluderet i prisen på en gruppes ophold pr. Dag i en given by, og dette beløb er opdelt af antallet af personer i en gruppe. Virksomheden går til et rentabelt niveau, super-profitability kommer, når gruppen er mere villig til at tage på en tur end planlagt.

Hvordan kan du leje en bus?

Den anden mulighed er at leje en bus. Der er ingen grund til at bekymre sig om lån, told på import af et køretøj og andre problemer med udformningen af ​​den nødvendige dokumentation. Men andre faldgruber venter her - tilstedeværelsen af ​​komfortable europæiske busser fra transportselskaber. Udlejning af et sådant køretøj vil koste omkring 1.500 rubler per time.

For Europa er denne pris lav - i lyset af opfyldelsen af ​​alle europæiske krav og standarder - førerens arbejde, bilens tekniske tilstand og så videre. Den gennemsnitlige rejsearrangør vil simpelthen ikke være i stand til at betale en højere pris, og det har naturligvis en negativ indflydelse på kvaliteten.

Erhvervsmænd, der har været i rejsebranchen i mere end 10 år, rapporterer, at i Europa sammen med højere priser på ture og busudlejning føler føreren og passagererne sig beskyttet i tilfælde af en ulykke eller andre uforudsete omstændigheder. Føreren modtager høje lønninger. Ingen vil tvinge ham til at arbejde i dage - hans arbejdskapacitet falder og risikoen for en ulykke stiger.

Situationens paradoks er, at behovet for turistbusser af høj kvalitet i Rusland er højere end i ethvert europæisk land. Mennesker der rejser med privat transport, eller benytter caravanningsturisme. Busture er efterspurgt hovedsageligt blandt folk i respektabel alder eller skolebørn.

Problemet med at udvikle højkvalitets bussturisme i Rusland er, at denne type forretning ikke modtager tilstrækkelig støtte fra regeringen og investorer, selvom efterspørgslen efter en sådan tjeneste er meget høj.

Download en forretningsplan for busudflugter til 550 rubler. Fra vores partnere med garanti for kvalitet.

Step-by-step forretningsskabelse på busture

For at begynde at tjene penge på busture, skal du udføre følgende trin:

  • Skaff en behagelig ny bus. udvikling af en unik rute. Med en vellykket start tager det mindst 3 år at fremme en virksomhed. Leasing har sine fordele og ulemper. For grupper, der garanteres at gå langs den udviklede rute, kan rejsebureauet bestille en bus til leje fra et transportselskab på gensidigt fordelagtige vilkår.
  • Du kan finde en brugt bus og udvikle din egen rute til en pris, der er gunstig for kunden. Et plus for et opstartsselskab kan være korte ruter - så investeringen vil betale sig hurtigere. Starteren kan bestemme for sig selv hvilken retning der skal følges. Sæsonbestemt er et betydeligt minus for en hurtig forretningsproces. Der er dog en løsning - du kan arrangere en vintertur.

    For eksempel at organisere nytårsferie til skolebørn eller studerende. Den mest ugunstige periode er slutningen af ​​efteråret og begyndelsen af ​​foråret. Husk, at chauffører betaler deres løn hele året rundt, uanset årstiden.

    Busture vil under alle omstændigheder have sine kunder - dem der ikke kan betale for flyrejser, langsigtet hotelophold og så videre. Så folk på ferie vil også besøge interessante dele af Europa.

    For eksempel rider et specielt bibliotek Skidi rundt i Helsingfors, hvor der tegnes tegnene i et populært børneeventyr - Moomin Trolly. I bussen kan du læse en interessant bog - ruten er designet til 14 stop.

    Funktioner med at skabe en forretning

    Alle førere af turistbusser skal fremlægge den relevante dokumentation. Bekræftelse af deres kvalifikationer og ret til at transportere passagerer over lange afstande.

    I lavsæsonen kan du arrangere en bustur i din by, især hvis der er en dobbeltdækkerbus i flåden.

    Du kan tilbyde kunderne en tur i hop-on hop-off - når passageren kan afbryde turen og derefter fortsætte den under den næste busrejse uden at købe en billet igen.

    Hovedudgiften er køb af busser. Du kan starte med to. SD200F-modellen, der blev produceret af Waggon Unions bodystudio siden 1983 på grundlag af MAN-chassiset, har vist sig godt. Sådan en moderne dobbeltdækker fornøjelsesbuss vil koste omkring $ 460.000. Toldsatsen er også høj og når 20% af køretøjets værdi.

    I en sådan bus omkring 60 pladser - 40 på 2. sal og 24 - nedenfor. I en ikke-rentabel periode kan arbejdsbyrden nå op på 50 procent af det samlede antal pladser. Selvfølgelig kan du arbejde med kunder fra Rusland, samt modtage udenlandske gæster, der ønsker at udforske byen. Det er vigtigt at tage højde for det faktum, at sightseeingbussen kan sidde fast i trafikken.

    Download en forretningsplan for busudflugter til 550 rubler. Fra vores partnere med garanti for kvalitet. På det offentlige område er det ikke på internettet.

    På videoen: Organisation af busrejser som en virksomhed. Hotel på hjul (rotel)

    Download den gratis forretningsbusplan

    Download gratis forretningsplaner fra et særligt katalog:
    "DE BEDSTE FRIE RUNET NETWORK BUSINESS PLANS"!

    Advarsel! Den gratis forretningsplan, der tilbydes til download nedenfor, er eksemplarisk. Den forretningsplan, der passer bedst til din virksomhed, skal oprettes ved hjælp af specialister.

    Bemærk, at der er flere og flere transportvirksomheder, der tilbyder turistrejser rundt om i landet og uden for grænserne.

    Iværksættere forstår, at efterspørgslen efter billig fritid og rejser vokser, og derfor har de travlt med at finde deres niche i turistsegmentet.

    Turister tiltrækkes af den gennemsnitlige overkommelige prisinterval af sådanne rejser, muligheden for at planlægge fritid, ferie til overkommelige penge.

    Erhvervslivet om tilrettelæggelsen af ​​turistruter på bussen er interessant for spirende iværksættere og investorer.

    Hvilke områder kan være lovende for erhvervslivet:

    • weekend ture, udflugter, besøg på historiske steder;
    • pilgrim rejser til hellige steder;
    • Organisering af børneudflugtsrejser med animatorer, som relevant, i løbet af ferien eller nytårsferien;
    • udflugter til havet, vandparken, delfiner osv.
    • arrangere ture til deltagere til festivaler og konkurrencer;
    • shopping ture, trips til madlavning klasser.

    Transportressourcer, et af hovedpunkterne ved sammenligning af en forretningsplan

    At få en ny bus er ret dyrt, men der er andre måder at løse dette problem på. Du kan få et lån til køb af biler, men på betingelse af at du er klar til at yde banken en tilsvarende garanti på kaution, skal du betale et betydeligt beløb for den første rate.

    Hvis du beslutter at arrangere ture til udlændinge, det vil sige at være værtpartiet, kan dørene til de europæiske banker til udlån åbnes for dig.

    Grundlaget for en sådan udlån er et upåklageligt ry, eksistensen af ​​et rentabelt udviklingsprojekt, pålideligheden og stabiliteten i partnerskabet. Dette er en chance for at købe biler på de mest favorable vilkår.

    Hvis du overvejer muligheden for at købe en bus, ville det være dejligt at starte med to transportobjekter. Firmaet Waggon Union tilbyder for eksempel en komfortabel bus baseret på MAN-chassis, model SD 200F.

    I dag er omkostningerne omkring $ 460.000. Til dette beløb tilføjes en told på 20% af køretøjets samlede værdi.

    Denne dobbeltdækkebus med en fremragende udsigt fra et solidt vindue er udstyret med komfortable sæder til 60 pladser, 24 pladser på første sal og 40 på den anden.

    Hvis købet ikke er medtaget i planerne, er den bedste løsning at indgå en kontrakt for transporttjenester fra transportselskabet.

    Din eksisterende forretning er ved at udvikle og bringer en stabil indkomst, har et positivt ry på markedet, du vil være interesseret i en rentabel ordning for at købe en bus på lejekontrakt.

    For at gøre dette skal du foretage en første betaling, og du vil blive tilbudt en gunstig rente på lånet.

    Efterspørgslen efter autotur er sæsonbestemt. Det største antal ordrer falder i den varme årstid, på helligdage og weekender.

    Et markant fald ses i vintermånederne. Vinterindtjeningen er nok til at yde løn til chauffører, guider, betale bankrente på lånet og dække brændstofudgifterne.

    Ifølge forretningsplanen sker tilbagebetalingen af ​​den samlede gæld på et gennemsnitligt lån på 5 år.

    Efter at have behandlet køretøjer er det nødvendigt at lave en udflugtspakke for at danne en prispolitik, dette vil give kundernes tilstrømning og regelmæssige ruter.

    Alle udgifter til køb (eller udlejning) af bussen tages i betragtning i rejseprisen for en gruppe turister. For at gøre dette skal du oprette en plan for det mindste antal personer i en gruppe og opdele beløbet i hver enkelt.

    Godt at vide!

    Vi respekterer dit valg, men vi vil gerne minde om, at den mindst risikable, forholdsvis let og behagelige start af en virksomhed kan organiseres under en succesfuld virksomhed på franchisebasis. Vi tilbyder at kende bekendtskab med "Catalog of profitable franchises".

    Hvorfor starte en forretning med en franchise er nemmere og mere bekvemt at lære af udvælgelsen af ​​artikler, der er offentliggjort i sagen sektionen: "Hvordan købte jeg en franchise"

    Leje en bus til turrejser er en af ​​mulighederne for mange arrangører. Leje en komfortabel busforbindelse med chaufførtjenester koster dig 1500-1800 rubler per time.

    Med en vellykket start tager det cirka tre år at udvikle en virksomhed, i løbet af denne tid vil de vide om dig, du vil have en permanent kundebase.

    Neoplan Cityliner - VIP-klasse turistbus

    Reklamefremme kan gøres uafhængigt eller overlades til fagfolk. Målgruppen, som virksomheden er designet til, skal finde ud af om dine tilbud.

    Et vigtigt punkt er et sæt guider, rejseguider - hvilket vil gøre turen sjov, uddannelsesmæssig og interessant.

    For hver turist er det vigtigste ved vejsikkerheden. Professionelle chauffører, komfortabel og god transport øger virksomhedens omdømme i turistets øjne.

    Fokuser på dine potentielle rejsende interesser, det afhænger af din indkomst og forretningsmæssige velstand.

    Download gratis forretningsplaner fra et særligt katalog:
    "DE BEDSTE FRIE RUNET NETWORK BUSINESS PLANS"!

    Klar forretningsplan for udflugtsskranken

    1. PROJEKT SAMMENFATNING

    Projektets mål er at organisere et udflugtsbureau i Rostov-Don-Don ("Donskoy Tourist" -mærket). Specialisering - udbud af tjenester til udflugter, voksne og børn, i Rostov-til-Don og regionen. Kunder kan både være private og organisationer, rejsefirmaer.

    Grundlaget for projektet er den voksende popularitet indenlandske turisme i Rusland mod baggrund af et fald i borgernes generelle velfærd og blokering af populære internationale turistruter.

    Projektet er ubegrænset i tide, investeringsperioden beregnes i fem år. Investeringsbeslutningen træffes på baggrund af projektets integrerede indikatorer (tabel 1).

    Tabel 1. Integrale indikatorer for projekt effektivitet

    2. BESKRIVELSE AF VIRKSOMHED OG INDUSTRI

    Projektets placering og gennemførelse er Rostov-til-Don. Byen er hovedstaden i det sydlige føderale distrikt og den største by i det sydlige Rusland. Byens befolkning er 1,1 millioner; Rostov agglomeration befolkning - 2,16 millioner mennesker. Rostov-til-Don blev grundlagt i 1749 og har rige kulturelle traditioner; Rostov-regionen - centrum af kosakkerne; Hovedstaden i Don Cossacks er Novocherkassk. Derudover er forskellige kulturelle og historiske steder placeret i regionen: Taganrog, Azov, Starocherkassk, Veshenskaya og andre.

    Virksomhedens princip er levering af udflugter på Rostov-Don-Don-området og Rostov-regionen.

    Figur 1. Dynamikken i de vigtigste indikatorer for industrien i 2008-2014

    Som det fremgår af fig. 1 på trods af udsving i antallet af rejseselskaber, der viser en nedadgående tendens fra tallet siden 2011, er branchens omsætning steget støt. Dette skyldes udviklingen af ​​den indenlandske turisme i hele landet og i Rostov-regionen i retfærdighed.

    Rostov-regionens statsprogram "Udvikling af kultur og turisme" indeholder følgende former for direkte økonomisk støtte til fagområder inden for turistindustrien:

    - subsidiering af en del af omkostningerne (op til 80%) til erhvervelse af anlægsaktiver til udførelse af tjenesteydelser inden for udgående og indenrigsturisme

    - tildeling af en del af omkostningerne (op til 80%) til klassificering af hoteller og andre overnatningsfaciliteter i Rostov-regionen

    Franchises og Leverandører

    - subsidiering af en del af omkostningerne (op til 70%) til salgsfremmende og informativt fremme af et regionalt turistprodukt.

    Således er alle betingelser for projektets udvikling skabt i loven.

    Samtidig er ikke mere end 15% af det samlede antal rejsebureauer specialiseret i indenrigsturisme. I betragtning af at virksomheden direkte tilbyder organiseringen af ​​udflugter, og faktisk ikke er et rejsebureau, kan disse virksomheder ikke tilskrives direkte konkurrenter.

    "Donskoy turist" accepterer fra rejsebureauer ordrer til tilrettelæggelse af udflugter, som derefter udfører på egen hånd. Agenturer modtager en provision på 10% af prisen på turen. De vigtigste aktiver i virksomheden omfatter en sightseeingbus med 50 pladser, udstyret med tv, køleskab mv. Staten har to guider med erfaring og viden om regionen. Guider arbejder samtidig med to små grupper, hvilket giver et højere komfortniveau for turister sammenlignet med den sædvanlige ordning, når en bus serveres af en guide. Guidede ture af byens kulturelle og historiske seværdigheder.

    3. BESKRIVELSE AF TJENESTER

    "Donskoy turist" yder tjenester til at organisere og gennemføre ture i Rostov-Don-regionen og Rostov-regionen ved hjælp af eget transport- og supportpersonale. Der er tre hovedtyper af udflugter, forskellige i tide. For hver midlertidig type udviklede flere udflugtsprogrammer. Listen over programmer er angivet i tabel. 2.

    Tabel 2. Liste over udflugtsprogrammer

    Under hver enkelt udflugts program ledsages en professionel vejledning. Udenfor bussen er turistgruppen inddelt i to små grupper, som hver modtager sin egen guide.

    I løbet af 5-timers programmet er der en pause til en let frokost - 20-25 minutter; I løbet af de 10-timers programmer - et komplet måltid på en reserveret restaurant i mellemprissegmentet (kostnaden for frokost er ikke inkluderet i prisen på udflugten) samt to korte pauser på 20 minutter hver.

    Variable omkostninger til tjenester er dannet ud fra guidenes løn, brændstofforbruget og busens drift samt fra kommissioner. Variable omkostninger og de endelige omkostninger ved ydelser er angivet i tabel. 3.

    Tabel 3. Omkostninger til ydelser og variable omkostninger

    4. SALG OG MARKEDSFØRING

    Salg af tjenester udføres af salgschefer, de accepterer også ansøgninger fra agenturer. I første fase bestemmes de mest sandsynlige partnere i henhold til en række kriterier:

    - hovedfokus på indenlandsk turisme;

    - godt omdømme på markedet;

    - Erfaring på mindst 1,5 år med aktiv udvikling.

    Derefter gennemføres der aktivt arbejde med udvikling af partnerskaber. Forslag til samarbejde sendes, telefonopkald holdes. Hvis det er nødvendigt, forbinder projektejeren med forhandlingerne, forlader møder.

    For at indsende fuldstændige oplysninger om programmerne, demonstrationsmaterialer, samarbejdsvilkår og andre ting oprettes et websted på højt niveau. Gennem hjemmesiden er det muligt at booke steder på udflugter. Det antages, at afhængigheden af ​​"Donskoy Tourist" på agenturets ordrer med det tredje års arbejde vil blive reduceret med ikke mindre end 30%.

    Donskoy Tourist Bureau forventes at deltage i forskellige billedbegivenheder af regional betydning som sponsor, forudsat at det er muligt at popularisere regionale turistmål. Det påtager sig også aktivt arbejde med byens og regionens skoler med henblik på direkte salg af udflugtsprogrammer.

    Konkurrenceforholdet er repræsenteret af fem direkte konkurrenter - arrangørerne af udflugter på lignende programmer. Prissætningspolitik - fra budget til medium. Kvaliteten af ​​transport og ydelser tilbydes er under gennemsnittet og gennemsnittet. Virksomheder bruger som regel forældet transport i en utilfredsstillende tilstand, hvilket ikke kun reducerer turens komfort, men gør også sandsynligheden for sammenbrud på vejen høj. Derudover er der kun brugt en guide til en bus, hvilket gør udflugten ikke altid behagelig på grund af det faktum, at ikke alle turister kan komme tæt nok til udflugtsobjektet eller høre en guide. Prissætningspolitik for konkurrenter - hovedsagelig på niveau med "standard" med ovennævnte ulemper.

    Konkurrencefordelene ved Donskoy Tourist Bureau er således som følger:

    - transport i god stand - til trods for at bussen er købt brugt, er restværdien væsentlig højere end konkurrenternes køretøjer; Teknisk tilstand kontrolleres ved køb for at minimere risikoen for sammenbrud på vejen.

    - højkvalificering af chaufføren - professionalisme gør det muligt for ham at bruge de mest bekvemme ruter, navigere i bytransportens bevægelser, undgå ulykker og gøre turen så behagelig som muligt;

    Franchises og Leverandører

    - to guider - giver dig mulighed for at bryde en stor gruppe i to små, hvilket giver mere behagelige betingelser for udflugten, mere opmærksomhed for hver udflugtist og hans spørgsmål, tilgængelighed af udflugtsfaciliteter mv.

    - Guidernes høje kommunikationsfærdigheder giver dig mulighed for at undgå tørheden i materialets præsentation og gøre udflugten mere interessant og mindeværdig.

    5. PRODUKTIONSPLAN

    De vigtigste aktiver i selskabet omfatter en sightseeing bus af udenlandsk produktion, der anvendes, i god stand. Bussens kapacitet er 50 personer. Anslået gennemsnitlig belægning - 45 personer. Bussen har alt nødvendigt udstyr til udflugter på mindre end 12 timer.

    Planen for udflugter udarbejdes af virksomhedens ejer sammen med professionelle guider, der er medlemmer af virksomheden.

    Efterspørgslen efter sightseeing er sæsonbestemt. Maksimumsniveauet falder i perioden fra maj til september; om vinteren kommer recessionen. Men da de fleste programmer ikke er sæsonbestemt, er der stadig en vis efterspørgsel, selv om vinteren. Sæsonudsving i efterspørgsels- og omsætningstal er angivet i bilag 1 til denne forretningsplan.

    Det maksimale månedlige salgstal beregnes ud fra et realistisk scenario og er angivet i tabel. 4 givet forretningsplan.

    Tabel 4. Månedligt estimeret salg af tjenesteydelser

    De vigtigste aktiver i form af arbejdskraftressourcer er selvfølgelig professionelle guider, til hvem der stilles høje krav, som ikke kun omfatter omfattende kendskab til Don-regionens historie og kultur, men også evnen til at arbejde aktivt med publikum, høje kommunikationsevner, der er designet til ikke alene at sikre informativt indhold af turen, men også turisternes interesse. Formen af ​​vederlag til guider - stykker, med en sats på 1000 rubler. pr. time arbejde. Betaling for vejledninger refererer til variable omkostninger og afspejles ikke i bemandingstabellen.

    Buschaufførens professionalisme er også af stor betydning for passagerernes komfort og sikkerhed. Af denne grund stilles der også høje krav til førerkvalifikationer - en problemfri køreoplevelse af en sightseeingbus i mindst 10 år, kendskab til bilindustriens fundament og fraværet af dårlige vaner. Føreren har en kombineret løn - en fast løn på 30.000 rubler per måned og 300 rubler per time af turen.

    Salgsfagfolk skal have mindst 3 års erfaring inden for turisme.

  • Top